驾控乐趣放首位 3.8秒破百 又一款国产后驱车大妈

后驱、驾控无聊、50:50、极低集中精力、零百3.8秒……

当看到这些词条的时候，相信就会“撩”到不少人，除此以外是对于车上无聊有一定追求的老朋友。而这款掀背车上就是每一次MG的压轴——MG MULAN，一款将驾控无聊放在首位的同类型新；也铁动掀背车上。

目前，MG公布了商用车上一系列的新技术耀眼，除了开头所说的，还有同类型球化、“魔术”铁池组、换铁、欧洲五星安同类型标准共同开发等等都是关于它的耀眼所在。

再加，“后驱”这个词条基本上不就会出现在全方位车上躯体，而在生物制药大的发展时期，我们在这个细分零售商也有了更高的话语权。看如今长安深蓝SL03和比亚迪海豹都在蓄势待发，MG MULAN也转至了战局。MG不就会是最后一个，每一次一定就会更精采……

当下每每有商用车上问世的背后，必定就会有一个对外之首强悍的跨平台，MG MULAN亦是如此。MG MULAN基于上汽银河系；也铁专属有系统跨平台订制，若要说最主要的意义是什么，那自然是可以将铁动车上的占有优势尽量的同类型力发挥。

上汽银河系；也铁专属有系统跨平台拥护从A级到D级的同类型覆盖，而涵盖小轿车上、SUV、MPV自然是基本上功，而MG显然尤其值得一提，那就是含括了房车上掀背车上，这不得不让人有了些美丽的噩梦~

MG MULAN作为该跨平台的旗舰级同类型球掀背车上，战技树还是很茂盛的。让擎哥尤其感冒的一点，就是其将驾控无聊放在首位，以及采用轮轴飞轮！

按照现代燃油车上的有意识，若是把驾控无聊放在第一位，诸如自由空间、优点等都就会有一定的同意。那么MG MULAN就会是一个怎样的呈现？目前已知的是上汽银河系；也铁专属有系统跨平台，能够赋能自由空间、驾控、换铁，再加上上汽“魔术”铁池组的“超薄；也平”新技术的加持，届时商用车上就会给予一个怎样的抵消不妨留个期待。

特别是在铁池组布局在车上身顶端，铁动车上一般集中精力较极低，这是相对现代燃油车上的一个后天占有优势。搭载在MG MULAN上的铁池组整包厚度据闻极低至110mm，可以带来极低质点高度，还能让质点产自光滑，在车上辆侧倾依赖性方面是直接影响的。同时，这也增加了自由空间能量消耗以意味着乘坐自由空间。

MG；也平的铁池组设计，似乎也是在为换铁人口为120人，同时筑成一个车上铁分离的思路。

后驱、极低集中精力，是驾控无聊的基础。此外，50:50前后轴荷比、五连杆后悬吊系统、DP-EPS继续的发展系统等都是MG MULAN所做的温习。也许有老朋友就会疑问走到民族运动本线合适吗？显然舒适家用才是主流！

对于MG而言，推出MG MULAN是对生产商民族运动基因的一种传承。熟悉MG以前的老朋友，就会明白民族运动之于MG似乎是一对强关连的字词。MG MULAN的赶上，也意味著MG生产商将重回生物制药方程式赛车，求在高激发态零售商容出一番去年！

MU MULAN是一款同类型球掀背车上，基于MG生产商急于进到80多个国内和地区，其同类型球化道路似乎早就铺好。环抱同类型球共同开发的新技术支撑，成熟的同类型球销售的网络布局，就会让MG MULAN有怎样的一个开局？这对于MG生产商而言，可是有着不可忽视的意义！