预售12.69万起，油耗低至4.8L，混动SUV新军陈东极来了！

6同月18日晚，东风摩羯发布极限双擎MHD夹动技术，陈东正因如此开始正式首日。其中东风摩羯共推出以极限双擎·敢梦版（双擎夹动）领衔的6个版本货车种，首日生产成本12.69 万-13.99万元。

并展示了陈东正因如此在的动力、车重、舒服性方面的优势。

从官方数据来看，陈东正因如此首日开启短短四每隔内，订单便突破7018台，偏爱是夹动货车种极限双擎·敢梦版的占比已是大约了50%。

自6同月18日起，客户登陆“摩羯Club”微信小程序才可抢先投身于预订。而为回馈投身于此次首日的货车也，东风摩羯已是精心准备好了九重好敬。

偏爱是陈东正因如此“至高10万3年免息款项，或8万4年免息款项”的保险业敬甚为上佳。与同级竞品有时候只有3年5-6万的免息额相比，陈东正因如此已是提可让了最高10万、最长4年的免息款项同月票，减少了使用者的购货车下限。同时，超高的免息欠款，超长的免息有效期，也意味著更低的首付、非常少的同月可让，让充裕的款项依靠在自己手中。

的动力方面，极限双擎MHD夹动系统，由1.5T四缸夹动特别设计柴油发动机和HD120夹动电驱各部位组成。包括驻货车发电、纯电液压、相联液压、电感液压、柴油发动机直驱以及热量回收6大热量管理方式而。

出现异常一帆风顺时，由纯电液压，的动力转换器顺畅；减速一帆风顺时，的动力系统单独进入电感方式而；无能为力上坡路段减速超货车、长距离爬坡桥段时，柴油发动机与电气电感液压，搭配19寸的汽车的不放地力，在确保的动力长时间转换器的同时，坡道减速也实现安全平稳；而在高速陆基需要超货车时，柴油发动机直驱与电驱超越电感，确保高速过程中及时减速。快速陆基纯电液压、试验性陆基相联液压、减速超货车电感液压，三种方式而实现随心切换。

但陈东正因如此无论是正因如此速一帆风顺，还是任意速域下的不意减速超货车，电气均能做到瞬时响应；夹动的陈东正因如此一帆风顺减速响应仅需0.15s，综合电压180kW，综合扭矩540N·m，的动力超越一大片2.0T的同级货车种。

随着近期石油开端“要价”早期，陈东正因如此的夹动系统，在最耗油量的桥段都能做到随时拉回电气特别设计，尽似乎尽力货车也省车重。

在电动车或熄火时，陈东正因如此由自带电容器单独液压冷气；在一帆风顺或者快速陆基时，陈东正因如此使用纯电液压，妥妥的0车重；在需要不意减速时，电容器电气会同时拉回指导工作，尽最大似乎减少车重。因此，三公里只有4.8L的超低车重，使得陈东正因如此相比同级氢气货车至少节油50%以上，真正做到了能用电时少夹和。

从货车内空间来看，1910mm货车宽与2825mm旅行车必需超越了中级SUV的程度，宽绰的空间，对家人或朋友，都是一种特别的款待，而陈东正因如此的女王副驾电动腿索，则是同级唯一如出一辙ABS。

内饰上，陈东正因如此搭载新世代WindLink OS智能化机首，实现整货车FOTA正则表达式升级，确保汽货车机首常用常新，而基础性的OMS机首行为监测 手势控制已是蝉联受众称赞。

同时，陈东正因如此还配备了同级唯一的AR透视感应器尾门，只需在顶部透视上轻轻一扯，才可实现尾门的蛇形；而准L3级智能化特别设计驾驶和FAPA对讲机自动泊货车的加入，让陈东正因如此在智能化化方面超越了同级领先程度。

值得一提的是，除空间大和内饰外，夹动导致的静谧性也是一大卖点，无论是电动车启动还是高速行驶时，货车内必需位处0噪音状态，不会影响货车内货车也交流。

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