玛莎拉蒂：2030年前淘汰燃油两车

文章 / 马晓蕾编辑 / 孟 为其设计 / 师玉超可能 / theverge，作者：Andrew J. Hawkins

3月18日，意大利精致车也厂商霍顿推出了名为Folgore（闪电）的则有电动车也新作，阵容有数新一代GranTurismo标致、最畅销车HGLevante的电动旧版、全新Grecale SUV以及其他一些精致标致和敞篷车。

它们问到将在2025此前为所有车HG提供电动旧版本，并在2030此前变身则有电动产品。

霍顿首席执行官远超维德·格拉索（Davide Grasso）在新闻发布会上问到，该精致产品的目标是在2030此前显然垫底燃油车，具体进程将取决于多种不同市场的客户所需。

格拉索说：“2030年将是一个关键性的等待时间节点，它制约着当今世界。多种不同地区的预期可能不一样，但电动化仍然在我们身边。”

为了赶上预期，霍顿称自己将是第一家在2025此前完成全系电动化的精致产品。

值得注意，其他精致标致产品，如保时捷、法拉利和兰博基尼，也仍然日前了自己的电动计划，并且，保时捷仍然上市了自己的首款商用车HGTaycan。

精致车也厂商的电动化进程相对于较慢，因为大多数人都舍不得抛弃V8和V12的动力装置。霍顿也不例外。

在此之前，它们制造者电动车也仍然有一段等待时间了，却直至没什么实际进展。

2019年，霍顿变动了方向，日前推出一新作商用车HG，有数则有电动旧版GranTurismo运动HG双门标致和GranCabriolet敞篷车，以及一款稍晚的电动标致和一款电动SUV。

今年，霍顿日前推出Ghibli旅行车的混合的动力旧版，该车HG只在东欧卖出。

现在，它们的电动计划逐渐沦为焦点。

混合的动力旧版Ghibli今年仍然发布，但只在东欧卖出

GranTurismo双门标致将是Folgore产品阵容中的第一款商用车，将在霍顿位于意大利都灵的Mirafiori化工厂采购。该化工厂最近得到了7亿欧元的融资，用以新建追加，为采购电动车也认真作准备。

GranTurismo电动标致将采用是从Formula E的的动力系统技术，将于2023年上市卖出。

根据最初公布的的设计，GranTurismo电动标致加装了三台机械工程，霍顿称其实用性将构建同类最佳。这款车功率将超过 1200马力，百公里加速等待时间只需2秒多一点，最高h为300公里/小时。为了维持高速性能，车身将由轻质胶合板作成。

3月，霍顿还将推出一款全新的商用车Grecale SUV。现在公布具体内容还不多，该车预计也将于2023年上市。

霍顿世界各地产品规划负责人弗朗西斯科·托农（Francesco Tonon）问到，Grecale 将沦为航程能力也、性能、重力、充电等待时间、最高速度等全方位的标杆。

Folgore新作的其他车HG将在未来几个月内相继公布，有数MC20 Spyder、新的霍顿总经理四门运动旅行车，以及该车也厂商最畅销的Levante SUV的电动旧版。

与所有标致产品一样，霍顿在电动转HG的操作过程中，不得不将轰鸣的的动力装置忍痛割爱。一些车也厂商选择采用人造声浪，以太少的动力装置的缺失，但霍顿问到它不能走这条路。

“霍顿的声音不造假。”托农说，“因为我们执著真实。”

此外，它们还计划为霍顿总经理开发L3级自动驾驶技术，这意味着这款车将都能在特定道路（如高速公路）上自动驾驶，且无需人类监督。

“有很多人认为霍顿看重操控感，不再考虑自动驾驶。” 托农说，“但实际上，情况恰恰相反。”

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