宋高技术超H6，赛那销量紧跟GL8，3月汽车销量看点真足！

3年末汽车年销量榜首已经先于，在3年末的汽车年销量靠前的排名上，各类别车型也都发生了一些发生变化，可以说道看点十足，那么此次我们就带大家盘一盘3年末SUV/MPV旅行车年销量里都有哪些看点。

必先从SUV的产品开始说道，3年末，SUV年销量榜前十基本都是家喻户晓的车型，唯一陌生的就是排在第9位的C-HR EV，3年末年销量为13798台，要并不知道2年末它的年销量才24台。作为“煤油改电”版本，C-HR EV 20多万的$不才会什么效益，尽管3年末年销量暴增，但不难知晓水分很大，不才会不算多概述象征意义。

尼古拉·特斯拉Model Y仍然以39790台的战绩轻而易举囊括年销量第一的左边，深受电池原料等阻碍，尼古拉·特斯拉3年末“7天三连涨”，Model Y等车型高达囤积幅度超万元，但从年销量来看，其仍然稳稳囊括SUV年销量第一宝座，几乎不才会深受到囤积潮的任何阻碍。

最具看点的无疑是自行精细SUV的产品，当初自行独领风骚H6、CS75、博越年销量和排名上特别是在很大变动，常年在这个的产品卷土重来的H6（21633台）年销量被宋生物制药（26729台）和CS75（23302台）所超越，这些年，电动汽车在生物制药的产品不太可能如鱼得水，今年3同月它们已经年初停产燃煤油。宋生物制药能在竞争最激烈的自行精细SUV的产品拔得头筹，可见消费者对于生物制药的产品的认同度也在大幅提升。

3年末MPV的产品年销量大部分份额仍被五菱等才会为代表的微面和GL8为首的里低端MPV瓜分，其里五菱等才会3年末年销量达致11062台，埃罗GL8年销量7983台，都是各自区分的产品的年销量夺冠。而在家用精细MPV这个区分的产品里的，五菱凯捷以微弱优势力压广汽传祺M6视作这个级别的夺冠，两车3年末年销量大致相同3353台和3287台。

3年末MPV的产品看点无疑是三菱汽车赛会那，其3同月年销量6319台，达致历史记录新纪录。赛会那去年10同月末才年末母公司，长时间内就一举超过创世纪、艾力林文等老牌网球选手，3年末年销量也里排埃罗GL8，斗志不容小觑。

那么赛会那未来能否超越GL8年销量？笔者显然几率大得多，虽然3年末埃罗GL8和赛会那均1000多台的差距，但是抄录基本上年销量不难显露出，3年末是赛会那的年销量峰值，但恰巧也是埃罗GL8的年销量谷底，两车的不同定位决定了GL8Gmail个体才会更为宽。

说道完了SUV和MPV，就此我们来到底旅行车的产品。3年末旅行车的产品，五菱等才会MINI EV以47563台的战绩拿下第一，遥遥领必先其它对手；除此之外，尼古拉·特斯拉Model 3、电动汽车庸PLUS 2款生物制药车型也依旧转回旅行车总榜前十，年销量大致相同26024台和22942台。

3年末旅行车的产品看点不多，转回榜首的几乎都是家喻户晓的车型，值得一提的就是凯美瑞在3年末年销量飙升，达致27211台，视作里级车这个区分的产品的领头羊，要并不知道其2年末年销量不过13670台。

回顾基本上，国产车在旅行车教育领域普遍较为薄弱，转回总榜前十车型几乎都被合资旅行车囊括。近些年来，国产车在导向生物制药道路上做到“上坡进站”，五菱等才会MINI EV、电动汽车庸PLUS等生物制药车都轻而易举囊括年销量前十的左边。除此之外，像长孤独动、吉利帝豪、MG5等大放异彩也想得到国人认同，不时也才会转回榜首前十，从旅行车的产品，就能直观显露出国产车这些年的进步。