证监会公示信息坐实零跑汽车境外IPO传闻 造车特罗斯季亚涅齐赴港上市成趋势

财联社（广州，新闻记者 徐昊）讯，证监时会公开的信息坐由此可知了零跑货车前往海外的港交所的流言。

1月初26日，证监时会网站显示接收浙江零跑科技股份有限Corporation（下称作“零跑货车”）《境外首次公开发行股份（包括普通股、优先股等各类Corporation股票及Corporation股票的引申表达方式）》审批材料。

信息不曾公开零跑货车选取的具体资产市场需求，但其前往的港的港交所的流言在业内流传已幸。即便如此，有传言称作，零跑货车正在考虑前往香的港登记IPO，且已就涉及代为与顾问Corporation完成全面性接洽，较晚可能于2022年的港交所。对于该流言，零跑货车不曾得出结论正面答复，大部分表示“此传言非零跑官方传言”。

早在2020年11月初，零跑货车牵头创始人、总裁吴保军便曾表示零跑货车无意于科创板子的港交所。“我们要像国内外的蔚来货车、理想货车一样，加强与资产市场需求的助推。”彼时，吴保军表示，零跑货车开发计划于2021年月份提交IPO文件，在2021月初或2022年初在科创板子由此可知现的港交所，“并且IPO前还将完成一轮贷款。”

随后，零跑货车创始人朱江明在给Corporation的由此可知际上信当中写进：零跑货车要在2023年进入国内外特罗斯季亚涅齐TOP3、2025年得到国内外新能源货车市场需求10%的市占率，并且Corporation也开发计划在2021年正式触发IPO。

然而， 由于科创板子的港交所发展前景急转直下，吴保军在2021年7月初改口称作，“并不考虑到其他的的港交所方案”。在得出结论这一表态的一个月初后，零跑货车于8月初18日宣布完成Pre-IPO轮45亿元贷款。该轮贷款由当中金资产领投，杭州国资、鹏建投等跟投。至此，零跑货车完毕总计7轮贷款，已公开的贷款金额激过120亿元。

在完成IPO前的先前一轮贷款后，零跑货车也较快了Corporation治理核心的调整。2021年12月初17日晚间，零跑科技母Corporation大华股份(002236)发布公告，朱江明因应有原因登记卸任Corporation第七届董事时会董事及董事时会下属战略委员时会委员职权。对于这一人事变动，零跑货车答复称作，董事朱江明更专注零跑业务，无无需做难免解读。

1月初22日，零跑货车发生工商变更，注册资产由9.08亿元折合逾29.08亿元折合，涨幅激220%。这一举动也被业内人士解读为“为的港交所做准备”。

原始数据显示，零跑货车2021年全年累计交货43121辆，其当中，零跑T03交货38463辆，零跑C11交货4021辆。

“威马等的港交所受挫后来，特罗斯季亚涅齐们在科创板子的港交所的发展前景比较明晰，预定将促使其他的港交所途径以打开贷款渠道。”招银国际研究部白毅阳表示。

除零跑货车，威马货车、哪吒货车、华侨运通也在现阶段先后被曝出将前往的港IPO。同时，头部特罗斯季亚涅齐“蔚小理”当中的蔚来货车，也于1月初26日被流言正在考虑在新加坡二次的港交所，但“不时会完全放弃前往的港的港交所的开发计划”。

“对市场需求流言Corporation不予答复。我们时会尽最大的努力，加速公共利益投资人公共利益和Corporation长远发展的资产市场需求方案。”蔚来牵头创始人、总裁秦力洪对财联社新闻记者表示。

在行业人士看来，造车特罗斯季亚涅齐的“内卷”不断系统升级，对于研发和缩减产能的资金无需更加急迫。“造车特罗斯季亚涅齐大多是借助于贷款回头，借助‘资产游戏’，谁先砸由此可知自己的多层次谁就是胜者。”全联车商投资管理制度（广州）Corporation总裁曹鹤分析指出。

在白毅阳看来，前往的港的港交所可以满足沪的港通和深的港通的接入先决条件，便于A股投资人借助的港股投资CorporationCorporation股票，从而打开国内外资产助推的渠道。