上汽大通MAXUS G90上市 21.99万起 比赛那还文职？

中国品牌集体向中高素质MPV低价发起反攻。高素质MPV低价再次不是苏尔GL8和格拉法两款车后型“唱主角”的态势。除了赛那、改进型悦达起亚三和除此以外，红旗、三阳、魏牌也有高素质的电子产品被电子媒体传出，都执意纷纷推出中高素质MPV车后型。

4同年29日，上汽上新随即制伏，高素质MPV量产车后——上汽上新MAXUS G90发行上市，低价指导价21.99万-32.99万元。从电子产品压的看成，量产车后从新设计、配置、室内空间、涡轮等多维度提升电子产品价值，以至于起步价直接冲进20万商品价格区间。有网友看后留言说：“比赛那还有现职感”。

上汽上新MAXUS G90前脸转用大尺寸格栅，新设计上看起来稳重又大气。车后内一体式大面有是便是看点，跟蒙迪欧坐椅上的一体面有十分相似。HUD抬头标示出的尺寸将达致10英寸约莫，副驾驶位置还有一块互动触面有，能够调控空调、视频钢琴演奏播放等动态，比合资对手GL8和赛那的内饰来得有科技感。据悉，大面有内部配有蜘蛛智联车后联网系统对。

当然，在智能装备上，G90搭载全景视觉感知系统对，车后头共搭载7个高清传感器+5个毫米波火控系统对，这套除此除此以外驾驶动态在动态搭载上很齐全，而且，实用性强，这也是G90对标合资对手的高素质装备。

一般来讲，MPV的第二排是只用豪华的重点区域。G90也是如此，二排座椅有点儿像海中头等舱，可以实现十二项电动调控，其中，除此以外加在热、按摩等，还有可尾端腿纳，就坐二排，即使是十余个小时的长途跋涉也不会极度疲劳。而且，头排座椅背面还配有液晶面有，二排座椅傍边配有小桌板，装备完全走到高素质路线。

据悉，G90的梯形高分列5280/1998/1845mm，车型为3200mm。跟赛那相对于，梯形高分列5165/1995/1765mm，车型为3060mm。相对于之下，G90劣势明显。再次对比苏尔GL8，梯形高分列5238/1878/1800mm，车型为3088mm，相对于之下，还是G90的尺寸来得大一些。

涡轮不足之处，量产车后转用2.0T+爱信8AT的涡轮混搭，全系Custom48V轻混系统对，最主要功率234马压。跟苏尔GL8的2.0T相对于，最主要功率237马压。可以说，两款车后型受制于同一技术水平。但苏尔GL8无需加在95号汽油，而G90只无需加在92号汽油亦可。

恶斗车后观点：G90作为上汽上新旗下的高素质MPV，在软件和软件上都向高素质看齐。量产车后从新设计、室内空间、涡轮上不逊色于GL8和赛那。而且，与众不同的是，上气上新还是“MPV定制专家”，车后也均可不少专属装备，这也是对手无法已向的独有看点。不能接受，粉丝有何想法，给恶哥留言吧。

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