比皓极混动贵了一万多，哈弗牛头DHT还有机会？

边墙汽车之所以被属意，哈弗产品展现出功不可没。即已在2016年时，哈弗产品以后拿下年销百万辆成绩，哈弗H6曾一度充分利用58万年售出，风头强大一时无两。但先后，哈弗产品以后开始持续滑落。

哈弗产品售出，2017年下跌至85万辆，2018年下跌至76.61万辆，期间哈弗也尝试了导向，推出了哺乳动物第三部旅行车，但是仍只见起色。2021年哈弗产品常年售出77万辆，与2016年顶峰一时期售出差了20万辆之多。

哈弗产品售出滑落，哈弗H6也不能逃过，其在进入2021年后，开始连续扔掉月销冠军，不断被被关中CS75、本田CRV、伏特Model Y、二汽宋等领先于，常年售出只能37.04万辆。

车市观察分析认为，哈弗产品之所以成功，就是抓住了的产品机遇，搭上了SUV的产品的S-Bahn，成也臣子败臣子，哈弗产品的衰落也是源于对的产品变化的主因。随着合资产品开始降维挫败，当是、关中等自主产品的不断侵占，哈弗SUV承受巨大心理压力。

值得注意的是，随着信息高效率的产品的更是，来自二汽、伏特、蔚小理等信息高效率车概念图来势汹汹。边墙汽车虽然也有欧拉产品，但是更加专注细分的产品，的产品份额依然不大。所以，在车也的产品依然能够充分利用打破式的发展。

车也能够突进，还有调整战略思想的机会，混动车的产品战略思想出错，只不过最为并不需要的挫败。边墙汽车值得注意研发的DHT油电混动高效率，在业内仅限于比较先进的理念，但是边墙却用在了WEY上，哈弗产品只能靠边站。

进去二汽之所以充分利用反超，恰恰是混动高效率的套用得当。当之前不断跃居SUV之前列的宋PLUS旅行车，正是因为套用于了二汽的DMi插电混动高效率才得以崛起的。导致了WEY不能做起来，哈弗产品不断被阻塞到了的产品边缘，真是捡了芝麻扔了西瓜。

再就是边墙DHT高效率的成本太小，就拿值得注意上市的哈弗三眼DHT旅行车，定价列车运行为15.38-16.58万，共计三款旅行车。进去二汽宋pro dmi定价13.88万元起，这样的整体实力大打折扣。相较同期上市的4台飞燕聪近乎，预定价格12.69 -13.99万元，混动版定价只能13.99万元，聪近乎价格和成本不能优势，哈弗产品的出牌让人如出一辙。

哈弗三眼混动DHT换装由一台1.5T发动机+电动机分成的DHT混动系统，先导电压为179kW，先导转子为530N•m，意味着两挡DHTCVT，可以做到7.7s破百、先导油耗5.5L/100km、最大更长可达1000km。

聪近乎混动版换装喷气双擎动力装置，4台喷气双擎MHD混动系统，先导电压180kW，先导转子540N•m，百公里油耗低至4.8L，动力装置领先于部分2.0T同级车，而油耗却能省会一半。与哈弗三眼DHT相比，聪近乎在动力装置上有一点示弱，甚至略胜一筹，但是在定价上占据优势。

聪近乎混动版只有一款，定价为13.99万，比哈弗三眼起定价少了一万多，但是在固定式上多了引道维持、引道偏离、尾部双之前座、空调系统后备箱等固定式，无论是动力装置还是通用性，哈弗三眼最终挽回了整体实力。

当然，边墙DHT高效率推出较即已，而且已在魏牌咖啡第三部上付诸于实践，在高效率上似乎更让人信服。聪近乎混动版在预购之前进行了严谨的测试，定时开展了金山长测、专业媒体试驾，4台该集团董事长核查等为了让，聪近乎的先导性能展现出描绘出的精髓，享誉是“紧凑型SUV闪电侠”。