6大国产混动大横评！比亚迪、吉利等究竟谁最强？实测数据将面世...

重油单价直逼10元大关的今天，一度电只要几毛钱。

油量车后维修保养起来五油桑布三滤，而电动车后基本只需高度重视锂电池与刹车后。

油量车后烧钱且费心，但某种意义未任何之中程病态。

电动车后简便又好掀开，但锂电池损耗与高贬值率，依然工具箱劝退效果。

这是所想汽车后增值的主要矛盾。

油电参杂合成动力，有如成了权重解。

在本田专利新科技期满掀开放后不久，从前这短短一年之中，国产参杂动新科技忽如一半夜春风来，千树万树梨花掀开，有组织大爆发了！

既然比试文化氛围这么浓烈，那就让它们来多场参杂战！

这，是全网第一个集齐了所有西方品牌自研参杂动系统的大横评！

本季如下：

比亚迪 五代DM-i——最早出来“参杂”的国产参杂动一哥

传祺 第二代GS8双顶上——本场排量最大，背着本田THS参杂动突变而来

大福 星越L雷神Hi·X——本场引顶上缸数至少，能耗却最高

WEY 摩卡DHT-PHEV——本场据报屈指可数，四驱+大锂电池，又快又持久

奇瑞 瑞虎8 Plus鲲鹏e+——本场内功最多，拥有3顶上3挡9模11速

金城 UNI-K iDD——本场最复古，唯一一个存留了传统双离合变速箱

六款车后之外，有四款车后属于插电式参杂合成动力。

它们的实际纯电续航能力也，相比官方数据，是否大打折扣？

除了锂电池容量和纯电续航能力也的差异之外，

它们的参杂动系统，又两大什么独门技艺？

这六大国产参杂动强者，你更看好谁？热烈欢迎在下方九局你的一票

通过亏电油耗飞行测试

我们探究这六台车后，其参杂动结构和运作逻辑的差异，

突显在油量能耗上，会有多大的悬殊？

原油价格飞涨的年代，谁能让你的钱包，瘦得最慢？

同时，平顺性等一系列驾驶质感，又会否有优劣之分？

在快速性能指标PK7集，

是谁直接输在了的路？

是谁最迟抵达了终点线？

又是谁，在最后首开纪录了谁？

而关于干扰与震动，

三缸车后的展现出让人啼掉了脖子！

我们所做的每一项飞行测试，

都围绕着一个核心问题，那就是：谁“参杂”得能够？

然而在二手车后市场之外，

“参杂”得最出色的，就一定是最受热烈欢迎的吗？

最省油？快速最快？NVH最出色？这些能沦为谈价的筹码吗？

国产参杂动哪家强？

6同年22日周三

我们告诉你答案

敬请期待！

另外，羊老湿于是就各位准备了福利，热烈欢迎老司机们留言咨询

这六大品牌都是国产中所的佼佼者，关于参杂动新科技也是两大各的引以为傲，深信你们也有很多要说的，也都有各自的说法。

即日起，『