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对车后跟随驶入的其他货车来说是一种潜在危险。

碰见过原因的司机们一直称这些猎人驾驶者事件是“引人毛骨悚然的”，而且有或许是“灾难性的”。

据《华盛顿邮报》另据，在过去的三个年末里面的，关于无故驾驶者的报告之前持续上升到107起，而在之前的22个年末里面的只有34起。

这个时间点与伏特表示同意取消在其货车上可用雷约传感器，转而可用仅摄像头的系统设计相吻合。

卡内基梅隆大学集里面精力于自动驾驶轿车必要的教授Phil Koopman问到：“猎人驾驶者是当开发人员很难正确设置表示同意阈值，以表示同意什么时候有东西存在与假台风时发生的原因。”其他Corporation所做的是，他们可用多个不同的传感器，并在它们二者之间完成交叉检查——不仅是多个摄像头，还有多种类型的传感器。

都是，一个悬浮在柏油路上的袋子，在摄像头看来或许是一辆卡车从而紧急制动，但如果它能被雷约或LiDAR交叉验证，就或许避免消失猎人紧急制动的原因。

东亚的伏特驾驶者“龙猪-集车”月内12年末份在留言板平台上称，自己碰见了伏特“猎人驾驶者”的机械故障。

据其介绍，某日午夜，当他驾驶伏特Model 3进口国际版，开启AP功能定速（80km/h）驶入在沪嘉高速上时，货车突然自动驾驶者。险些造成后车追尾。事发时路况、天气等原因良好。

针对这一机械故障，NHTSA问到：“打算审议这些投诉”。

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