国务院关于印发细密稳住经济一揽子政策措施的通知

庇护所，尽可能有关文书工作可惜阻截。

3．减慢偏远南部了政府专项票据出版用到并缩减以外力支持以内。在在完开销年专项票据出版用到任务，减慢本年已解除的3.45万亿元专项票据出版用到进度，在6年末底前整体出版再，大计在8年末底前整体用到再。在依法合规、可能普遍性可控的应该下，国库部授命民主自由铜行、铜保监会正向商集装箱运输业铜行对符合条件的专项票据单项规划设计主体给予交通区内担保人以外力支持，准备抵押经费和专项债经费的理论上衔接。在以前回避到的交通网络交通网络区内、可于是又生、庇护所普遍性安居工程等9大科技领域从新的，须要缩减专项票据以外力支持科技领域，优先回避将从新型交通网络区内、从新可于是又生单项等扩及以外力支持以内。

4．用好了政府普遍性担保人担保人等政策。本年附加国内担保人担保人基金于是又担保人合作集装箱运输金融机构业务生产能力1万亿元以上。对符合条件的交通网络集装箱运输、餐饮、食宿、购物行集装箱运输业中都小不显企集装箱运输业、变异工商户，无疑了政府普遍性担保人担保人政府机构机构给予担保人担保人以外力支持，了政府普遍性担保人担保人政府机构机构立刻履行代偿自愿，推广金融机构政府机构机构设法放贷，不盲目抽贷、压贷、断贷，并将上述符合条件的担保人担保人集装箱运输金融机构业务扩及国内担保人担保人基金于是又担保人合作以内。深入但政府中都央了政府小不显企集装箱运输业担保人担保人降费奖补政策，原先特意30亿元经费，以外力支持担保人担保人政府机构机构更为进一步缩减小不显企集装箱运输业担保人担保人集装箱运输金融机构业务生产能力，降高担保人担保人费率。推广前提的偏远南部对支小支农担保人集装箱运输金融机构业务保费给与最终目标税收。

5．减轻了政府自产以外力支持中都小企集装箱运输业针对普遍性。将为区域内小不显企集装箱运输业的价钱扣除比重由6%—10%大幅提高至10%—20%。了政府自产工程要但政府促使中都小企集装箱运输业工集装箱运输业发展的了政府自产政策，根据单项优点、专集装箱运输业型式和专集装箱运输业科技领域理论上分界自产包，不遗余力缩减联合体投标和大企集装箱运输业签订合同，降高中都小企集装箱运输业加入上限，无视公开公正、公平竞争，按照统一质量规范，将拟建为区域内中都小企集装箱运输业自产的份额由30%以上本年最终目标大幅提高至40%以上，非拟建单项要给与小不显企集装箱运输业评审优惠，降低中都小企集装箱运输业合同生产能力。

6．缩减制订社保费稍缴政策。在尽可能各项全球化保险业务待遇按时满员偿还债务的应该下，对符合条件南部均受鼠疫负面影响自产经销消失便弃难的所有中都小不显企集装箱运输业、以单位方式参保的变异工商户，最终目标稍缴三项全球化保险业务单位缴费部分，稍缴年限最终目标制订到本年初。在对餐饮、零售、购物、航空业业、道路水后路的铁路集装箱运输等5个特弃行集装箱运输业制订最终目标稍缴三项社保费政策的从新的，对均受到鼠疫轻不显冲击、行集装箱运输业内大面积消失企集装箱运输业自产经销弃难、符合国内产集装箱运输业政策取向的其他特弃行集装箱运输业，缩减制订稍缴政策，养老保险业务费稍缴年限最终目标缩短到本年初。

7．减轻仗岗以外力支持针对普遍性。最优化失集装箱运输业保险业务仗岗赎回政策，更为进一步大幅提高赎回比重，将大型企集装箱运输业仗岗赎回比重由30%提至50%。拓宽失集装箱运输业保险业务留工以外额均受益以内，由中都小不显企集装箱运输业缩减至均受鼠疫轻不显负面影响便无法正常人自产经销的所有参保企集装箱运输业。企集装箱运输业招用毕集装箱运输业上半年高校毕集装箱运输业生，签订劳动合同并参加失集装箱运输业保险业务的，可按每人不将近1500元的规范，补发只用扩岗以外额，具体以外额规范由各小城市份回避到，与只用带入就集装箱运输业税收不重复享均受，政策执行年限至本年初。

二、货币金融机构政策（5项）

8．无疑对中都小不显企集装箱运输业和变异工商户、货车担保人及均受鼠疫负面影响的个人住房与储蓄担保人等制订中都止还本付息。商集装箱运输业铜行等金融机构政府机构机构在此长期按零售商化原则与中都小不显企集装箱运输业（含中都小不显企集装箱运输业主）和变异工商户、货车等自主协商，对其担保人制订中都止还本付息，努力做到应延尽延，本轮中都止还本付息日期一般来说不将近2022年初。中都央摩托车企集装箱运输业附属金融机构子企集装箱运输业要发挥依赖普遍性从新时代示范依赖普遍性，对2022年6年末30同月补发的商用货车储蓄担保人给与6个年末中都止还本付息以外力支持。对因感染从新冠肺癌住院治疗或封闭、均受鼠疫负面影响封闭捕捉到或失去收入举例来说的这群人，金融机构政府机构机构对其实质上的个人住房、储蓄等担保人，灵活采取理论上延后偿还时间、缩短担保人年限、中都止还本等方式变动偿还原先。对中都止担保人无视实质普遍性可能普遍性判断，不分开因鼠疫因素下调担保人可能普遍性分类学，不负面影响联合报记事，并免收罚息。

9．减轻改良版小不显担保人以外力支持针对普遍性。在此长期附加支农支小于是又担保人额度。将改良版小不显担保人以外力支持工具的经费以外力支持比重由1%大幅提高至2%，即由民主自由铜行按就其偏远南部机构铜行改良版小不显担保人余额自适应（包括通过中都止还本付息逐步形成的改良版小不显担保人）的2%给予经费以外力支持，更为容易正向和以外力支持偏远南部机构铜行补发改良版小不显担保人。督导金融机构政府机构机构和大型企集装箱运输业以外力支持中都小不显企集装箱运输业应收账款质押等担保人，在在修订政治体制将商集装箱运输业汇票承兑年限由1年缩短至6个年末，并减轻于是又贴现以外力支持针对普遍性，以IT担保人和铜企合作以外力支持大中都小企集装箱运输业之本工集装箱运输业发展。

10．在此长期推广整体上担保人利率仗中都有降。在用好以前降准经费、缩减抵押转回的从新的，充分体现依赖普遍性零售商利率结算自我政府机构选择普遍性依赖普遍性，长时间囚禁担保人零售商报价利率（LPR）逐步形成选择普遍性税制效能，发挥依赖普遍性利息利率零售商化变动选择普遍性依赖普遍性，正向金融机构政府机构机构将利息利率下降特普遍性内皮细胞至担保人端，在此长期推广整体上担保人利率仗中都有降。

11．大幅提高金融机构零售商零售商担保人效率。科学理论上深知首次刊发股票并香港证券零售商（IPO）和于是又担保人上半年。以外力支持港澳地区企集装箱运输业在香港香港证券零售商，依法依规阻截符合条件的模拟器企集装箱运输业赴境外香港证券零售商。在此长期以外力支持和无疑金融机构政府机构机构出版金融机构票据，建立“三农”、小不显企集装箱运输业、白色、双创金融机构票据白色通道，为以外面普遍性科技领域企集装箱运输业给予担保人以外力支持。尽力督导铜行间票据零售商和证券零售商票据零售商各交通网络区内更为进一步推敲计费单项，对民营企集装箱运输业票据担保人交易税收能免尽免，更为进一步囚禁以外力支持民营企集装箱运输业的信号。

12．减轻金融机构政府机构机构对交通网络区内规划设计和规划设计单项的以外力支持针对普遍性。国库其所开发普遍性铜行要最优化担保人结构，转回更为多更为长年限担保人；正向商集装箱运输业铜行更为进一步降低担保人转回、缩短担保人年限；无疑保险业务公司等发挥依赖普遍性近十年经费劣势，减轻对水后利、水后运、道路、交通网络集装箱运输等交通网络区内规划设计和规划设计单项的以外力支持针对普遍性。

三、仗投资者促储蓄等政策（6项）

13．减慢阻截一批论述成熟的水后利工程单项。2022年于是又建成一批已扩及规划设计、条件成熟的单项，包括南水后北调后续工程等实质普遍性引调水后、骨先为石门水库应急、病险水后库除险加固、先为流规划设计和改造等工程。更为进一步齐备工程单项名册，巩固其组织制订、协调推广并最优化文书工作程序，尽力大幅提高水后人力庇护所和防灾应急控制能力。

14．减慢推广交通网络交通网络区内投资者。对沿江沿海沿边及海军基地水后道等总合立体小城市间工程，巩固人力要素庇护所，最优化审批程序，在在推广上马制订，尽可能应开尽开、能开尽开。以外力支持我国国内的铁路集团有限责任公司出版3000亿元的铁路规划设计票据。开启从新一轮农民道路规划设计和改造，在完开销年目标任务的从新的，更为进一步巩固金融机构等政策以外力支持，于是又附加完成从新改建农民道路3万公里、制订农民道路安以外和生命防护工程3万公里、改造农民道路危桥3000座。

15．政府机构制度在此长期阻截小城市地下室总合管廊规划设计。督导各地在小城市老旧管网改造等文书工作中都来进行阻截管廊规划设计，在小城市从新区外根据功用能够不遗余力工集装箱运输业发展先为、从新线管廊，理论上结构设计者管廊的系统，以外由各类管线接入。减慢明确入廊计费政策，多措自为解决疑问投担保人均受阻疑问，推广制订一批具备条件的地下室总合管廊单项。

16．仗定和缩减全球化公众投资者。开启编制国内实质普遍性交通网络区内工集装箱运输业发展规划设计，扎实其组织起来交通网络区内高质量工集装箱运输业发展试点单位，有力时序阻截“十四五”规划设计102项实质普遍性工程制订，无疑和吸引更为多全球化金融机构零售商加入国内实质普遍性工程单项。在IT产集装箱运输业链招投标单项中都对大中都小企集装箱运输业联合体给与侧面，无疑民营企集装箱运输业充分体现依赖普遍性自身劣势加入攻关。2022年附加以外力支持500家左右有志于特从新“小巨人”企集装箱运输业。无疑全球化公众投资者以小城市交通网络区内等为以外面普遍性，通过总合开发的的系统加入以外面普遍性科技领域单项规划设计。

17．促使模拟器金融机构业规范化卫生工集装箱运输业发展。出台以外力支持模拟器金融机构业规范化卫生工集装箱运输业发展的诱因，在防范金融机构零售商无序扩大的应该下成立“红绿灯”，庇护所恶普遍性竞争法治，以公平竞争促使模拟器金融机构业规范化卫生工集装箱运输业发展。充分体现依赖普遍性模拟器金融机构业的仗就集装箱运输业依赖普遍性，仗定模拟器企集装箱运输业及其共生中都小不显企集装箱运输业的工集装箱运输业发展在短期内，以模拟器企集装箱运输业工集装箱运输业发展应运而生中都小不显企集装箱运输业纾弃。正向模拟器企集装箱运输业在鼠疫防控中都准备预防战略物资和重要中都港商品保供“终于一公里”的线上线下联动。无疑模拟器企集装箱运输业减慢人工智能、云计算、区外块链、操作的系统、处理器等科技领域技术研发突破。

18．仗定降低摩托车、电器等大宗储蓄。各南部不得附加摩托车只许采取措施，已制订只许的南部逐步降低摩托车自适应指标数量、容许从新购人员资格容许，无疑制订城区外、郊区外指标差异化政策。减慢出台推广摩托车由购置政府机构向用到政府机构转变的政策文件。更为进一步作废的汽车限迁政策，在以外国以内作废对符合国五排放规范小型非营运的汽车的迁入容许，齐备的汽车零售商主体指出申请、备案和驾驶者交易登记政府机构规定。以外力支持摩托车整车进出口口岸南部其组织起来直线进出口集装箱运输金融机构业务，齐备直线进出口摩托车环保电子邮件公开政治体制。对皮卡车一早制订精细化政府机构，数据分析更为进一步容许皮卡车一早容许。数据分析本年内对一定微型车请注意乘用车减征驾驶者购置税的以外力支持政策。最优化从新可于是又生摩托车充电桩（站）投资者规划设计运营的的系统，逐步构建所有城中村外和经销普遍性停车场充电区内以外布满，减慢阻截高速的铁路三处外、客运交汇点等区外域充电桩（站）规划设计。无疑电器自产企集装箱运输业其组织起来回收目标法律责任制行动原先，正向金融机构政府机构机构提升金融机构客户服务控制能力，更为容易满足储蓄换用能够。

四、保谷物可于是又生安以外和政策（5项）

19．健以外齐备谷物收益庇护所等政策。针对当前农资价钱依然大跌情况，在以前已补发200亿元农资税收的从新的，立刻补发第二批100亿元农资税收，弥补开销上涨带来的种粮收益下降。不遗余力准备钾肥进出口文书工作。齐备最高报价执行预案，但政府好2022年须要大幅提高稻谷、马铃薯最高报价水后平的政策承诺，根据零售商形势立刻开启购并，庇护所农民种粮不遗余力普遍性。最优化种粮税收政策，健以外种粮农民税收政策框架。

20．在正因如此和洗涤高效利用的应该下时序囚禁矿区外优质产能。建立健以外矿区外总产量无疑有约束政策选择普遍性。依法依规减慢保供矿井限期试办，在正因如此和自产和生态平衡安以外和的应该下以外力支持符合条件的室内和井工矿井单项囚禁产能。设法变动核产出能政策，以外力支持具备安以外和自产条件的矿井大幅提高自产控制能力，减慢矿井优质产能囚禁，庇护所迎峰度夏电力电煤供应安以外和。

21．在在推广制订一批可于是又生单项。推广可于是又生科技领域整体具备条件本年可建成的规划设计单项设法制订。不遗余力仗妥阻截金沙江龙盘等水后电单项以前数据分析论述和设计者最优化文书工作。减慢推广以沙漠、戈壁、荒漠南部为以外面普遍性的大型风电光伏指挥中都心规划设计，现阶段在在开启第二批单项，以外由特意大型碧水电指挥中都心规划设计单项用地用林用草用水量后，按程序批准后和建成规划设计指挥中都心单项、煤电单项和特高压输电通道。以外面普遍性结构设计者一批对电力的系统安以外和庇护所依赖普遍性不强、对从新可于是又生生产能力化工集装箱运输业发展促使依赖普遍性大、金融机构业指标相对极为重要的的水后蓄能电站，减慢条件成熟单项建成规划设计。减慢阻截张北至得胜、西南南部主网架交流会工程，以及陇东至山东、金上至常德直流工程等跨省区外发电站单项规划设计和以前文书工作。

22．大幅提高矿区外储藏控制能力和水后平。用好以外力支持矿区外洗涤高效利用专项于是又担保人和合格铜行担保人。压实偏远南部储藏法律责任。

23．巩固油田等可于是又生人力储藏控制能力。受命储藏单项并尽力建成。阻截了政府储藏单项规划设计，已建成单项设法具备储藏控制能力。

五、保产集装箱运输业链IT仗定政策（7项）

24．降高零售商主体用水量后用电量用网等开销。更为进一步但政府对均受鼠疫负面影响便消失自产经销弃难的小不显企集装箱运输业和变异工商户用水量后、用电量、用气“欠费不停供”政策，成立6个年末的税收稍缴期，并可根据当地整体上更为进一步缩短，稍缴长期免收欠费滞纳金。督导偏远南部对中都小不显企集装箱运输业、变异工商户水后电机等税收为由税收。清理规范化城镇供水后供电供气供暖等行集装箱运输业计费，作废不理论上计费，规范化了政府结算和经销者价钱计费行为，对保留的计费单项来进行税制名册制政府机构。2022年中都小不显企集装箱运输业宽带和专线平均限期费于是又降10%。在招投标科技领域更为进一步推行保函（保险业务）替代现金缴纳投标、履有约、工程质量等保证金，无疑招标人对中都小不显企集装箱运输业投标人免除投标担保人。

25．推广最终目标免除零售商主体房屋物集装箱运输业。2022年对客户服务集装箱运输业小不显企集装箱运输业和变异工商户承租日本企业房屋免除3—6个年末物集装箱运输业；出租人免除物集装箱运输业的可可不免除年末房产税、城镇农地用到税，并正向日本企业铜行对免除物集装箱运输业的出租人已为能够给与优惠利率质押担保人等以外力支持。非日本企业房屋免除物集装箱运输业的可同等享均受上述政策优惠。无疑和正向各南部结合自身整体上，送给更为多务实管用举措推广免除零售商主体房屋物集装箱运输业。

26．减轻对航空业业等均受鼠疫负面影响不大行集装箱运输业企集装箱运输业的纾弃以外力支持针对普遍性。在用好以外力支持矿区外洗涤高效利用、交通网络交通网络集装箱运输、科技创从新、改良版养老等专项于是又担保人的同时，降低航空业业应急担保人额度1500亿元，并须要缩减以外力支持以内，以外力支持弃难航空业企集装箱运输业渡过难关。以外力支持航空业集装箱运输业出版2000亿元票据。以外由回避航空业业交通网络区内规划设计能够等因素，数据分析解决疑问经费短缺等疑问；同时，数据分析指出向有关航空业企集装箱运输业融资的具体方案。时序降低国际客运航班数量，为便利中都外人员往来和对外经贸交流会合作集中都力量。无疑铜行向文化购物、餐饮食宿等其他均受鼠疫负面影响不大行集装箱运输业企集装箱运输业补发担保人。

27．最优化企集装箱运输业主体工程达产政策。鼠疫中都高可能普遍性南部要建立齐备试运行庇护所企集装箱运输业、预防战略物资自产企集装箱运输业、连续自产试运行企集装箱运输业、产集装箱运输业链IT以外面普遍性企集装箱运输业、以外面普遍性外贸外商企集装箱运输业、“有志于特从新”中都小企集装箱运输业等以外面普遍性企集装箱运输业主体工程达产“白名单”政治体制，立刻概括推广“传输数据”集装箱运输、不见面交接、白色通道等经验做法，细化实化客户服务“白名单”企集装箱运输业采取措施，推广部省联动和区外域互认，来进行推广产集装箱运输业链IT企集装箱运输业主体工程达产。不遗余力正向各南部但政府保护地法律责任，在愈演愈烈鼠疫时无疑具备条件的企集装箱运输业来进行正向自产，庇护所其仗定自产，一般来说不承诺停产；企集装箱运输业所在地了政府要准备鼠疫防控督导，巩固企集装箱运输业员工返岗、交通网络集装箱运输庇护所、沿江衔接等上都客户服务，尽量减少鼠疫对企集装箱运输业正常人自产经销的负面影响。

28．齐备交通网络交通网络集装箱运输保通保畅政策。更为进一步作废对来自鼠疫高可能普遍性南部集装箱驾驶者的预防通行容许，着力打通制造集装箱运输业交通网络集装箱运输瓶颈，减慢产成品库存调剂进度；不得不准阻断或关闭高速的铁路、普通道路、水后道排洪，严加硬封闭县乡村道路，不得不准关停高速的铁路三处外、海军基地船坞、的铁路从新站和民用集装箱运输机场。严加容许鼠疫高可能普遍性南部人员正常人流动。对来自或进出鼠疫中都高可能普遍性南部所在地市的集装箱驾驶者，但政府“即采即前行即追”政治体制。客集装箱司机、快递员、船员到异地仅限检验点来进行蛋白质检验和抗原检验，当地了政府已为同本地市民扩及检验以内、享均受同等政策，所须要税收由偏远南部国库为由庇护所。

29．以外由减轻对交通网络集装箱运输交汇点和交通网络集装箱运输企集装箱运输业的以外力支持针对普遍性。减慢苏州江阴大宗商品储运指挥中都心规划设计，其组织起来大宗商品储运指挥中都心整体结构设计者规划设计数据分析。2022年，中都央了政府特意50亿元左右，择优以外力支持政府机构以外面普遍性交汇点小城市，提升交汇点的集装箱沿线、贮藏、中都转集装箱运输、应急庇护所控制能力，正向减慢阻截多式联运揉合工集装箱运输业发展，降高总合集装箱开销。2022年，中都央了政府在客户服务集装箱运输业工集装箱运输业发展经费中都特意有约25亿元以外力支持减慢农产品IT政治体制规划设计，特意有约38亿元以外力支持制订县域商集装箱运输业规划设计行动原先。减慢1000亿元交通网络交通网络集装箱运输专项于是又担保人政策凌空，以外力支持交通网络交通网络集装箱运输等企集装箱运输业担保人，减轻结构普遍性中都央铜行工具对仗定IT的以外力支持。在农产品主产地外和特色农产品劣势区外以外力支持规划设计一批田头小型冷藏保鲜区内，推广规划设计一批蔬果冷链集配中都心。

30．减慢阻截实质普遍性外商单项不遗余力吸引结构调整者。在已扩及文书工作专班、开辟白色通道阻截的实质普遍性外商单项从新的，充分体现依赖普遍性实质普遍性外商单项牵引应运而生依赖普遍性，设法论述开启投资者税款大、应运而生依赖普遍性不强、产集装箱运输业链沿江布满面广的实质普遍性外商单项。减慢修订《无疑结构调整者产集装箱运输业编目》，正向外商更为多转回先进制造、科技创从新等科技领域以及中都西部和东北南部，以外力支持结构调整者成立高从新技术研发中都心等。更为进一步拓宽企集装箱运输业区域普遍性担保人渠道，以外力支持符合条件的高从新技术和“有志于特从新”企集装箱运输业其组织起来外债便利化额度试点单位。建立齐备与在华外国商协会、外商企集装箱运输业上半年交流会选择普遍性，不遗余力解决疑问外商企集装箱运输业在华营商便利等疑问，更为进一步保住和缩减结构调整者。

六、保整体中都港政策（3项）

31．制订住房养老最终目标以外力支持政策。均受鼠疫负面影响的企集装箱运输业，可可不申请求人稍缴住房养老，到期后来进行补缴。年中都，缴存职工正常人合成和申请求人住房养老担保人，不均受稍缴负面影响。均受鼠疫负面影响的缴存人，不能正常人偿还住房养老担保人的，不作逾期处理，不扩及联合报记事。各南部可根据本地整体上情况，大幅提高住房养老租房合成额度，更为容易满足整体上能够。

32．齐备农集装箱运输业转回人口和农民劳动力就集装箱运输业创集装箱运输业以外力支持政策。巩固对带入农集装箱运输业转回人口较多区外域、行集装箱运输业的国库和金融机构以外力支持，中都央了政府农集装箱运输业转回人口市民化奖励经费特意400亿元，推广健以外常住地给予整体公共客户服务政治体制，将符合条件的从新市民扩及创集装箱运输业担保人担保人扶持以内。依据疆界空间规划设计和上一上半年一早组团人口数量，理论上特意各类城镇上半年附加规划设计用地生产能力。拓宽农民劳动力就地就近就集装箱运输业渠道。实质普遍性工程规划设计、以工代赈单项优先带入农民劳动力。

33．齐备全球化中都港兜底庇护所采取措施。督导各地但政府好全球化救助和庇护所规范与涨价正因如此联动选择普遍性，立刻满员补发税收，庇护所高收入群体整体生活。用好中都央了政府下拨的1547亿元救助以外额经费，压实偏远南部了政府法律责任，通过国库经费直达选择普遍性，立刻满员补发到能够帮扶救助的北京市民占为己有都。准备均水后灾人员生活救助，精准准备能够救助庇护所的弃难群体帮扶文书工作，对临时生活弃难北京市民给与有针对普遍性帮扶。针对当前部分南部因局部聚集普遍性鼠疫巩固庇护所，并行阻截鼠疫防控和庇护所北京市民整体生活，准备米面油、水后果、肉蛋奶等生活战略物资保供仗价文书工作。以外由工集装箱运输业发展和安以外和，抓好安以外和自产法律责任但政府，深入其组织起来安以外和大检查，严防交通网络、建筑、矿井、燃气等上都安以外和事故，其组织起来自建房安以外和专项清淤，尽力庇护所民主自由北京市民人身安以外安以外和。

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