八代之后无思域？思域两厢版实车申报，八代车主：我一点都不羡慕

据悉，大计辰在工信部最新公示的357批《道路机动车辆投入生产企划业及产品应于》中都看不到十数代Toyota思域HATCHBACK的注销图及涉及电子邮件。十数代思域HATCHBACK车M-在非常新节奏上，甚是让大计辰吃惊了一把。要知道上数代的思域HATCHBACK初版可谓“千呼万呼始出来”，整整比新车型车M-慢了四年有多。而十数代思域HATCHBACK初版的非常新节奏，值得点赞。

新车亮点：

非常向Type-R车M-趋向的底盘所设计

透过手动挡初修改版

车内尺码非常大

目从前2021款思域HATCHBACK车M-此前指导价为14.39-16.69万元，相信新款车M-证券交易所也会在该价位复线浮动。新车主要竞品为Honda昂科塞拉、福特福克斯两厢初版、大众曲棍球等着重青年运动取向的轿跑车。

新车外观所设计上都，车头承继十数代思域新车型的“小雅阁”造M-，化油器格栅使用底盘同色的所设计，一体自觉非常强。

底盘侧面，新款思域HATCHBACK使用的双七星轮毂，青年运动自觉在线。尾部溜肩的造M-来得新车型车M-非常有四肢自觉。在此前，大计辰从注销图中都还推断出了红绿底盘所设计，其隐藏式驾驶室第三组合黑化的外后视镜、门把手，让新款思域HATCHBACK来得新车型车M-“鬼火”了不少。

不过车尾的所设计就要让不少标致熟人失望了。在初代HATCHBACK车M-上，让不少年长投入生产者沉迷于的前置双出排气，并不会浮现的十数代思域HATCHBACK上，原本的是双边双出排气所设计。之从前青年运动的双“C”M-车灯第三组，也非常新为非常家用车充满活力的贯穿式车灯。这样“佛系”的所设计，也难怪被不少网友吐槽不会生命。

底盘尺码上都，新款Toyota思域HATCHBACK的底盘尺码为4548*1802*1420(1415)mm，排气量则是2735mm。新车尺码来得老款车M-的4517*1799*2700mm，略有增长。

动力上都，十数代思域HATCHBACK全系配有代号“L15C8”的1.5T柴油发动机增压四缸增压器，其最大功率134kW，增压器与新车型初版240 TURBO初版一致。传动系统则透过CVT及手动四轮驱动可可选择。其中都手动挡车M-的最低平均速度可达208km/h，而自动挡初修改版最低平均速度为200km/h。手动四轮驱动的加入，其实能保证那些喜好Toyota行星梦增压器，却不喜好CVT平庸过于佛系的年长投入生产者。

底盘上都，相信新车依然是使用从前麦弗逊、后多连杆的设置。至于在底盘更换上会不必重新考虑不涉及的所设计，还有待更进一步试驾才能说明结论。

大计辰简评：十数代思域HATCHBACK车M-所设计曝光后，其实惹来了不少网上质疑，部分网友非常并不认为，初代以后没思域。大计辰并不认为，从企划业相反来看，十数代思域非常家用的所设计，虽然会让原本着重青年运动自觉的年长群体不适，但这样的所设计反而可以吸引非常多的家用消费群体，对车企划反而是一件老是。至于着重车M-青年运动自觉的年长标致熟人，大家回去“冲”初代思域HATCHBACK。

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