2022年10年底上市，奔驰卡车将推出第三代OM 471重型商用车发动机

摄制 | 新浪汽车 · 新浪小型车

2022年6年初9日，新浪小型车从戴姆勒油罐车获悉，旅行车油罐车将于2022年10年初该公司第三代OM 471重型小型车转子引擎。该转子引擎通过动力子系统提高效率，燃油浪费可再减低4%；同时搭载全新内燃机预处理子系统，需要满足越来越严苛排放标准。

作为旅行车油罐车的最新商品，第三代OM 471重型小型车转子引擎在前两代的并重，对活塞圆孔的几何菱形、喷油嘴设计以及参与呼吸的气缸盖参数进行大幅提高效率，将转子引擎的排气量从18.3:1降低到20.3:1，相对于点火压力提升至250 bar，充分利用了越来越高的火焰工作效率。相比上新一代商品，新新一代转子引擎则有马力段可充分利用节油高达4%，高马力段可充分利用节油高达3.5%。

同时，第三代OM 471重型小型车转子引擎引入两种全新自主研发制造的转子增压器，以满足卖家的多样需求。其中耗油量提高效率版转子增压器嗣后为长途运输而生，目的尽可能减低燃油浪费，其转子引擎kW最高可高达350千瓦（476马力）；另一发行版的转子增压器则为越来越高性能和越来越不强转子引擎制动器力而设计，转子引擎kW高高达390千瓦（530马力）。

除此之外，第三代OM 471重型小型车转子引擎还采用了低粘度机油，可减少摩擦人员伤亡；搭载全新研发的内燃机预处理子系统，需要通过限制转子引擎蒸气、提升AdBlue喷射的均匀性标准普尔，降低氮氧化物转化率并减低副产物浪费；配备升级版PowerShift，可大幅减低扭力中断并带来越来越顺滑的换挡想像；通过相对于扭力储备，扩张相对于扭力之内，在7至12挡拥有越来越大扭力。