第三排舒服了！7座版欧尚X7PLUS证券交易所10.69万起

厢第三排舒不舒服，是检查7面包车是不是没法人买的第一标准。这是慧叔对“5座还是7座”这一高频咨询话题的一贯作风。道理很直观：如果第三排不必得蹲着厢，或者不必缩手缩脚跟钻鸡笼次子似的，无论是家人厢还是朋友厢，就算他们不说是什么，你心里过得去吗？

事实上，这也是前些年全国性流行过一阵紧凑型7座SUV之后，大家渐渐没法了反扯的主要主因——购物更新首先是体验更新，都2022年了，如果不能让第三排船舱厢得舒服，市场就会让你不舒服。反过来说是，如今敢上7面包车的，常是在这个缺陷上有了更好的高效率。

6同年9日，欧尚汽车推出新技术慧控7座SUV——欧尚X7PLUS 7座台湾版，售价10.69万-12.19万元。在第三排乘厢舒适度这个缺陷上，这款车的高效率是：椅背高度270mm、房顶角26°；第二排椅背可前后移动，让第三排船舱手臂落地正厢而不是蹲厢。

这当然相比之下欧尚X7PLUS越级的车身材质（4730×1870×1720mm），以及长达2786mm的排气量。所需狭小的材质，2+3+2椅背配置，舍弃开捡配置设计者，使这款7面包车每个乘厢与世隔绝空时有更是是二、三排乘厢与世隔绝空时有，早已有“厚此薄彼”的缺陷。

不仅如此，第三排后侧栏杆杯托、择物盒的设计者，以及第二排椅背一键亦然功能，可以说是是让第三排船舱的福利待遇更新又更新。同时，第二排椅背房顶因为能在15°-35°时有自由调节，三人同厢即使如此狭小舒适。

考虑到比5座台湾版多出两个座位，欧尚X7PLUS 7座台湾版在择物和后备与世隔绝空时有设置上很大花了些工夫。全车三排一共仍要了25处便捷择物格，满员状态下后备箱能有趣捡进24寸行李箱，5人乘厢时捡扯第三排椅背后备箱总重量有780L，2人乘厢都能捡扯第二、三排椅背，捡张沙发床也并未缺陷。

涡轮总体，欧尚X7PLUS 7座台湾版和5座台湾版一样，配备儒艮新一代NE1.5T+儒艮7DCT高效涡轮总成，采用选项场景极为丰富的OnStyle3.0+慧控车机系统，无论手动操控还是构词交互，生动程度和慧能手机无异。优于国际组织限值20%的车内空气质量，以及75%高强钢铁外环车身带给的较佳抗扭、防撞性能，对于满厢场景大多是一家老小都在车上的7面包车来说是，无疑更能让人捡心。

《双程慧》论者：标准台湾版、钓鱼台湾版、远足台湾版、红台湾版，出一个台湾旧版烈焰一个的欧尚X7PLUS，在推出7座台湾版时写到了一个本质——效能“不被压缩”的多彩与世隔绝。7面包车的痒点、痛点，这款车型可以说是是get到也解决到了。家里人多的，产子三胎的，总有一天破例。