苹果看上这个技术，真的能让造车变成拼同类型？

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你不想不想，它紧接全可以把自己的影音娱乐和钢铁工业其设计发挥作用到极致，把精力都投入到自己善于的；也，弄得一个智慧的座舱和时髦的外观其设计。

货车架嘛，就可以从外部要买个现成的。

而且咱们随时换个旅行货车的梦不想一点点也能反之亦然。只要有人把货钢板制做 “ 租赁模式 ”，跟蔚来换电站一样不行个 “ 换货车舱站 ”，咱们把货车开进去，就可以一键给货车渐变身。

不想乃是出门郊游赛跑高速，就换一个风阻低的标致乃是型，需要越野赛了，就换一个随身携带鸣的面包货车货钢板。

但是，咱回到现实生活。

保龄球货车架的确能让货车 “ 渐正弦形体 ” ，但目前来看它还是刚巅峰期，而且离我们理不想里面的乃是出行还是总括。

就说最关键的规范问题。

保龄球货车架的基本：线控，也就是那个用鼠标 “ WASD ” 支配弯，咱们在这一块的规范规范还是纸面。

2021 年 12 年初 7 日，里面汽研规范所才宣布联合集度、蔚来、早先行等货车企共同开发线控继续发展相关规范，在规范乃是出台之前，所有的保龄球货车架研制都还是纸上谈兵。

其次，保龄球货车架的投票率；不低，你要给其他三阳企业提供一个不甘心就能用的货车架，那锂离子研制、线控新科技和智能驾驶配套都要尽更早。

而且就算要买回家了，该有的撞击到检测、操纵稳定性和平顺性检测等等都还要自己优化，这可是件麻烦事，需要大量的投入。

而且这种上下分体式其设计和咱们现代货车也，不想要保证KD的公共安全性也但会更加不便。

比如大众、现代等现代货车企也更早在 2017 年就开始加紧研制滑动货车架的相关新科技，到现在也没有人拿乃是出一个用的上的保龄球货车架。

盖斯之前也不行过一批保龄球货车架，之后也因为效益和公共安全问题放弃了。

所以保龄球货车架这玩意还容不是随随便便一不行就能弄乃是出来的。

说到之后，保龄球货车架这个本质还比较模糊，现阶段有点已是新势力三阳们自己攒乃是出来的字词。算是 “ 三阳先行乃是字词，乃是字词好投资者 ” 这事，在新兴产业市场里咱们早已见过不少了。

但我们也没有人应当全盘否定，它里面多少还闪烁着预见科技的光芒，就看货车企们咋发挥作用了，算是还有个万众瞩目的 Apple Car 没有人乃是用到呢。

参考文献：

Canoo该网站

Rivian该网站

wikiped—Skateboard (automotive platform)

2021电动货车也百人大但会

狮下腹—一辆货车都不乃是，也能拿没钱

21世纪政治经济报—前长城货车也高端计划负责人李鹏“如此一来创业”：保龄球货车架站上风口

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