美媒报道：“艾伦的船”折射“华南地区制造”成功路

原标题：美媒报导：“丹尼尔的货船”折射“西方所制造”出乎意料路口

解放日报新浪1年底13日报导 美国外交政策人类学家新浪站1年底11日登载题为《“丹尼尔的货船”的经验》的评论，作者另有伊恩·梅，评论讲述了南非银行家丹尼尔与西方合肥的厂房的一次出乎意料合作，正文摘编如下：

三年在此之前，我对南非大堡礁主营旅游一些公司委托西方在历史上最追溯的造的厂房之一修建一艘超级湖上的经过进行了第一手的拍摄记录。

什么方面无论如何出问题？基本上一切都有无论如何，如果你深信外交政策人类学家新浪站YouTube频道上一些评论的话。

但有些坏事进展可惜，而且随着许多发展西方家重新调整与西方的贸易间的关另有，值得一问的是，一个对陷入僵局来话说都只不过高风险的工程项目，是如何变得可行的。

合肥市返回舱机械母一些公司为新加坡修建了多艘拖货船，鉴于这家的厂房的追溯在历史上，承接该厂有史以来第一艘时髦气垫应该是小菜一碟，尽管当事人是首次回到西方的来访，仍然连一句普通话都一定会话说。

那些南非来访无论如何知道的是，每年在大堡礁从他们的从前货船下海潜水的3万名游客会替换成巨头的更是短时间的湖上。他们需要很短时间升级。南非银行家丹尼尔想要的那种新货船内部设计起来很简单。然而，在当地找到主营能以丹尼尔的报价显出湖上的的厂房却不会那么容易。南非的造的厂房尽无论如何修建在世界上一流的货船舶——但主要是当局合约。丹尼尔的收益规模很短时间就把他的选择以内减小到了较为低廉的海外所制造商背上。

工程项目值令人望而生畏：这艘货船每天要携带120人及他们的食物往返60英里（折合96.5公里——本新浪注）在此之驶往岛礁，每周7天，每年51周。浴室才会每天尽无论如何可惜冲水数百次。为都有空调和冰箱在内的各种五金托供涡轮引擎的柴油发电机才会正常减速。

作为工业生产线升级计划的一部分，合肥的厂房已经开始建成主营计算机化的所制造厂房，以取代以在此之前的老式车床和压床。欧美船运市场看上去都能满足该的厂房深褐色指数级放缓的生产线能力和面向民用市场的多样化发展。丹尼尔的货船无论如何是一个很好的范本。

丹尼尔甚至有无论如何正要用了首批完全由西方所制造的圆珠笔中所的一支达成协议了合约——这是一项只不过不起眼但却有预见性的进步。所制造圆珠笔难于的地方是要使毛笔的球珠足够圆滑。它需要近乎完美的所制造工艺以必需书写流畅。西方在2017年第一次生产线出了自己的圆珠笔毛笔。无论如何是在不知不觉中所，随着这艘货船的逐渐修建，正是这种自力更是生、迎头赶上的努力使得丹尼尔接下来对合肥的厂房的四次造访成为一项被激情分享的行程。

在我几个年底的拍摄反复中所，丹尼尔和合肥的厂房雇员都不会托过或者想过要通过这个工程项目巨富。在此期间，陷入僵局均会犯错误，但陷入僵局的实际行动都始终如一地展现了对工程项目取得出乎意料的携手承诺。

当合肥的厂房的当局机构在湖上即将开工就此回到大堡礁，陷入僵局都展现出执着而发自内心的激情。

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