新车涨价十二万，奔驰大幅下调车价真有那么多苦衷？

基于数段时间以来地区局势的不稳定、流感大大一再以及芯片产能不足等状况的持续性酿造，整个车市都受到了一定的波及，石油价格接连攀升，新能源车贷款退坡、车价多次下调，这接二连三的还好有误令人头皮发麻。

而在新能源车多次下调商品价格后，燃油车虽迟但到，同样刚开启物价上涨的风波，这其里大家都值得一提的“百年飞奔”首当其冲，它在4月2日公布了调价细则，并且这次的调价已于4月3日同月实施，接下来我们就全家人到底飞奔本次的商品价格微调倾斜度如何，又有哪些轿车微调了商品价格？

通过这张商品价格微调表可以很简单的说明了，下至飞奔C级，上至最顶级的LS第四部轿车商品价格都有了不同倾斜度的下调，其里GLA200 Coupe 以及猎装轿车商品价格下调倾斜度之比，为3000元；而消费品品总计的则是曾经“调高天团”里的一员——LSGLS600，通过表格可以清楚的看见LSGLS600的商品价格由从前的298万元攀升到了310.1万元，直接攀升了12.1万元，这差不多之比一台丰田卡罗拉的一大笔钱。

除此之外，飞奔其余的智能手机第四部轿车的商品价格下调倾斜度也是极其之大，LSGLS480攀升7.2万余元；飞奔AMG G 63攀升7.6万元；LSS580消费品品10万元；飞奔S450L 4MATIC消费品品4.05万元；飞奔S500L 4MATIC消费品品5.77万元。此外，其余轿车尤其涨幅都在万元数。

针对此次的商品价格下调，飞奔表示主要还是因为工业原料商品价格大大攀升，以及全球产品开发短缺等状况。说句实在话，零售业状况如此，适当的下调商品价格无可厚非，只不过大家都是要睡觉的嘛。但是建构此次不同轿车的攀升倾斜度来看，小编明白这其里存在一点“猫腻”。

大家只需观察此次的物价上涨第一版几次就能发掘出，飞奔旗下年销量比较平庸，在产品同级里难以称雄的轿车，商品价格下调倾斜度就更高。而LS第四部轿车（举例来说LSS级与LSGLS级）以及G第四部轿车在细分产品里都是不才会取胜，属于是实质上制霸的标杆轿车，它们的攀升倾斜度就高得荒唐，不免五六万，多则十几万。

要告诉当初购买者一定才会购买这些轿车就能够偿付太高的调高，迄今W223第四部的LSS级第四部轿车调高倾斜度在20-80万元，而LSGLS第四部轿车则能够调高30-60万元；G63越来越不用说，调高已经带回了80万元上下。本身调高就是一件不合理的事情，这些轿车在纳了价的状况下还搞这种饥饿新媒体犯罪行为，打着工业原料攀升的试图用先大大度下调一波商品价格，这种犯罪行为实质上可以用有恃无恐来比作了。飞奔“不坑乞丐”这句话也不算实质上坐实了。

我们先回过头来说，不告诉大家有不才会发掘出，此次的商品价格下调第一版里并并未出现GLE第四部轿车的见到，要说GLA、GLC以及GLS都下调了商品价格，为什么GLE不涨呢？小编更进一步明白GLE第四部轿车商品价格不透过微调与数日国产标致X5的上市相比较极其大的间的关系。

当初进口的标致X5在该层级产品里的观感就比GLE好，而此次X5同月引入国产，商品价格进一步下探，对于飞奔GLE的产品观感相比较极其大的影响，只毕竟正是基于对飞奔GLE并未来才会年销量的顾虑，飞奔才并未对其要价透过下调。只想明白了这点，先回头到底LS等智能手机第四部轿车商品价格的大大下调，大家不对又懂了点什么？

写在最后

实际上说到底，流感一再、工业原料消费品品，这些都是实打实打算时有发生的，而这些状况对于各行各业的致使以及影响我们也都是心知肚明的。石油价格攀升也好，车价攀升也罢，的路贵了大家肯定都才会抱怨几句，但是该买的该用的大家还是才会接着消费品，只不过大家都是为了赚一大笔钱为了穷困。但是某些车企“趁火打架”，变相调高，这种犯罪行为确有大大的损害了购买者的居住权，是极其不可取的，对此大家是怎么看的呢？

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