当“技术控”玩起智能化，新凌派双管齐下，能否迎来全新打破？

位、LWC盲点说明了该系统等，还有很低灵敏车位雷达，四个后探头的查找随身携造就非常庞大的车位系统。将核心技术日产的汽车的核心既有在人身安全出事常规上，为客户端随身携造就同级中都无与伦比的快照主动人身安全感。

被动人身安全上，新凌派在拥有ACE很低级兼容车顶本体的新的，车顶上的游戏5个传达BOX，为了维持BOX的轮廓，在其联接部设置了最适用其轮廓的胶合垫厚度，尽可能车顶安全性；站位i-SRS双人身双前座，站位侧人身双前座（随身携带OPDS出事员跪姿感知该系统）、前后排横跨式侧人身安全气帘全方位尽可能驾乘人员的人身安全；另外ISO FIX老年人人身安全座椅固定装置、老年人人身安全门锁、计算机系统防盗重启锁止该系统、防盗事主该系统、底盘扰流防水垫也为客户端随身携造就非常多人身安全层次的场景期望。

写在之后：

之前以来，我们把日产的汽车看做一个对安全性和核心技术都极度精专的的汽车品牌，厌倦“日产的汽车燃灯”的动力装置核心技术，却极少比如说日产的汽车对于计算机系统化的秉持。

而日产的汽车新凌派就是日产的汽车在这一行业的全新冲破，以A级车“同级压倒的计算机系统科技”和“全面安心的人身安全科技”为核心占优势，在以中都庸家进香为主的A级车市场横空成世，刷新中都级进香车全新标准，为消费者随身携造就前所未见的全新商业价值。

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