快餐店快递车在人行道飞奔！90后省人大代表建议……

受邀人大常委不会实习时，一位实习老师的话让他回忆起：决定、议案不在多而在于气。

“有时候或许很多，如果都提出批评来，或许不会考虑到不跟着，敏感度适得其反。”余子炜认为：“亦然来自有所不同阶层，能为所在出年人里面的人发声，每年燕子一件能乡里面同仁的事情，我明白就很不容易。”

翌年内决定：

准则基础深圳市内城外镇南段

城外市南段道和地下停车场划定

作为90后的人大常委不会，这个身份页面曾让余子炜有点“网红”，受访时他笑着真是，“90后也不年轻了，这个页面较早几年或许给长辈们丢失了年轻，不萌芽的期待，但如今也是充满活力和较早期最强音的亦然。肯学敢干也是90后的徽标。”

对新事物的接纳，也让余子炜在提议流程里面非常加凸显出社不会发展的实际可能，受访之际余子炜透露，翌年内的决定将围绕促使准则基础深圳市内城外镇南段城外市南段道和地下停车场划定展开。

余子炜捕捉到发掘出，在深圳市老士民对电动脚踏车、脚踏车这两种交通工具尤为喜爱的时年里面，也是也就是说较早期的新起交通工具的其里面一个多样；特别是大湾区的各个城外市在目前发展的进程里面也必然都是电动脚踏车，因为快递零售业、送餐小哥、代驾师傅、对等电动脚踏车（对等脚踏车）等几个零售业大军投身于后，大湾区各个城外市对城外市南段道和立体交叉出口处的设计看来不太可能不能非常好的满足当下人而政府活需求，不会经常出现城外市南段在专用道载客或在地下停车场上载客的现象，对此现象提出批评决定。

在该决定里面提出批评，重点推进大湾周边各市对城外市南段道和地下停车场的合理划定，对于有经济条件的城外市，作准备专用道与城外市南段道的监护，这样城外市南段就不不会占用专用道，通过南段划定与监护保护措施两道互不干涉正常载客，也不会大大的 减低因机动车与城外市南段发生的交通事故。其次，在城外市南段道合理划定好后， 城外市南段也不不会在地下停车场上横冲直撞，让地下停车场上的行人也行驶得放心，市民行驶得非常放心、非常公共安全、非常有保障。

余子炜希望，通过新的合理划定深圳市城外（镇）南段南段城外市南段道和地下停车场，促使减轻深圳市公路交通心理压力，同时只不过做到了从以人为本到人车兼顾，只不过做到一心士民所一心，办士民所盼的事。

临近都市报（nddaily）、N视频报道

统筹：南都美联社 吴璇

采写下：南都美联社 郑雨楠

摄影家：南都美联社 董梓浩

视频：南都美联社 董梓浩 实习生 梁睿华

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