3颗激光雷达，算力1000+，威马M7能否对标小鹏P7？

马M7的外观延续了部分Maven概念车上的其设计，比如车上头的“X”外型，以及向两侧延伸至前翼子板上的LED点亮带。另外，威马M7的紧靠式头点亮他将会沦为厂方上本体交互的一部分，会根据并不相同情节标示成成并不相同的点亮语资讯，将大礼感拉满。

身侧面和车上尾的其设计都相对简洁，改用了普罗大众大行其道的隐藏式门把手和双色车上身的其设计，同时紧靠式的尾点亮也能像头点亮那样标示成并不相同的点亮语。

这次的厂方上发布并未确认威马M7的特别设计，但有部分官图给大家呈现车上内的很漂亮。厂方上特别设计其设计较为简洁，双联端其设计没缺席。同时威马M7也阐释车上内的人车上交互，中所控台上的i-Rota开关可付诸相同笔记本电脑笔记本电脑的系统，副机长前方的位图端保有快捷键标示成模式，都能形成良好的人车上交互领略。

除了内部空间的乘坐室内空间外，M7后排还装载了两块数字化端幕，这在同等级中所毕竟贵重的配置。

对标小鹏P7？

谈及价格与成本高时，沈辉透露，威马M7的激光红外线等物料成本高%结构上成本高的30%左右，虽然威马一直阐释主打歌15-20万的取向市场竞争，但取向市场竞争到底是多少还是由自己的软件说了算，如果软件认可，10-30万对软件来讲也可以是取向。

按照沈辉的举例，不难猜测，威马M7未来价格可能在30万等级，主要竞争对手应该是小鹏P7

相比小鹏，威马旗舰级旅行车上晚了两年，但是从笔记本电脑化、lb、其设计以及特别设计科技感等多方面，M7带来的令人兴奋还是所需的，没更让人后悔。

沈晖透露，威马像是六和上铁西街道中所的一个土生土长，融为一体了跨界科技的诸多优势，其蓬勃发展节奏也格外加硬朗，新产品灵活性在市场竞争的检验中所格外显；也熟。

“我们要做六和上铁西街道中所的通用和大众”，沈晖说道，在波谲云诡的跨国企业蓬勃发展中所，唯有抓住取向客户，跨国企业蓬勃发展方可广为人知。

电驹小结

左右期，威马已启动了新投资计划，投资总量预计将达约5亿美元。多家公司有数电讯盈科、信德集团等投资部门。据理解，本轮投资所募捐经费主要用于无人驾驶及其他笔记本电脑化技术和新产品开发，销售和服务渠道拓展等。至此，威马卡车上原计划11次投资，投资总量左右350亿元累计。

那么，在钱所需的情况下，威马卡车上的新产品整体规划将格外加好不容易。而M7的发布，奠定了威马“SUV+旅行车上”的全段布局。

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