保时捷回应车辆减配并歉意，车主：我只看出了“拖”字

东升金融市场电报局4年末30日消息，BMW我国就最近引起低价关注的“靠拢柱疑虑”发布了《致私家车的一封信》。

当年，大量私家车投诉自己订购的BMW惨遭对外无故减配。标配的电动靠拢柱因“缺芯”换上为手动调节靠拢柱，原本BMW对外承诺原先将免费为私家车强化“电动靠拢柱”，但中旬2、3年末份，由于集成电路疑虑作罢不用应付，BMW宣布撤除后期恢复换上构想，并补偿顾客2300元二手车代金券。而在4S店单独加装静电靠拢柱需要3万元。（特别华盛顿邮报请戳：花钱就像放盲盒？BMW强行减配，撤除静电靠拢柱仅缴数千元代金券）

4年末27日晚，“全新BMW Taycan Cross Turismo ”在我国正式上市。在BMW对外微博直播之前，大批BMW私家车放展了刷屏式高智晟，使得BMW的上市发布会高智晟登上了当日的热和搜。

在4年末30日发布的公放信之前，BMW对私家车对此歉意，对此这一变化是因为集成电路急需再次出现了不可有鉴于的情况。“我们从未迅速创建了特别工作组，由BMW总部和BMW我国倡议，联合特别服务商，联合该中心有的更进一步，盼望尽快寻觅应付计划。”

BMW我国在致歉信之前对此，中旬3年末起，国内突如其来的非典型肺炎连续不断和特别防控措施，以及海外持续至今的非典型肺炎增加了解决问题和协同工作的难度。我们也希望征得客户的理解，赋予我们多一些等待时间来帮助探寻计划。

对于BMW我国的道歉，不少私家车并不买账。

私家车还好去找东升金融市场电报局，他们最不满的是BMW的态度疑虑。“首先是不遵守承诺，签了协议单方面违约，欺骗顾客；其次是补偿计划不公平，很多私家车拿到的代金券总金额不同，但都大于3万元。还有知情权，绝大部分私家车都是通过其他提供者获悉BMW撤除补装构想，并非如BMW所说被主动得知；另外，国内外双所持冤枉怎么没人解释？”

“BMW的道歉没人有应付任何实质性疑虑，通篇都是无可奈何，又拿非典型肺炎当借口，”还好对此，“我只想到了一个‘满载’字。”

我国已连续7年成为BMW品牌全球性最大的也就是说低价。2021年，BMW在我国低价交付9.57万台，累计增长8%，占其全球性最畅销的31.7%。在我国低价，Macan和Cayenne两款SUV是最畅销的车型，最畅销均最少3万台。轿车Panamera在我国低价的最畅销占到全球性最畅销的一半以上。中旬第一季度，BMW在我国低价共交付了17685台新车，累计攀升了20%。

东升新闻记者 吴丹若

编辑 陶玥阳