继大规模当月后，又被曝减配，特斯拉这是摊上事了？

过完春节的盖斯很忙。在2月3日，由于机动车辆硬件关键问题，随之而来未安全带未系提醒的声音，盖斯对少于81.7万辆轿车开展了安全免职。虽然有粉丝购置了半岛酒店的广告替盖斯出声，说是这是无线升级，而非免职。但真实情况面前，拥趸者的呼声日后极低也幸而。在此次大规模免职事件尚有余音之际，盖斯又因“硬件错误可能会随之而来车窗除霜性能下降，存有病害”的关键问题，在美国政府将免职26681辆轿车。

面对频频浮现的质量关键问题，盖斯表示之外关键问题是可以通过硬件更新妥善解决的，不须将轿车接回，这样做不仅耗费了大量时间和心力，还极大程度上确保了服装品牌股东权益。也因此，虽然免职大幅，但盖斯的股市依旧非常下垂，9号股市暴跌1.08%报收932美元，市值9360亿美元。

下都余生免职风波的盖斯，还没来得喘口气，就又被曝出国产车款存有减配关键问题。从相关通路发觉，均受芯片供应链短缺影响，在上海超级工厂生产商的Model 3和Model Y轿车外开展了减配，将转向架里的两个自旋控制单元里的一个开展了移除。

不以为然盖斯官方称，出厂的每一辆机动车辆一定都是符合国家规定的。之所以未告知用户这个消息，是因为该机械设备是冗余驱动器，对目前机动车辆的L2主要用途驾驶未任何影响，因为只有愿景的L3才不须双自旋控制单元系统，等到确实不须的时候，可以日后开展整修增配。

在天然资源尴尬的意味着，把为愿景提前准备的备用配件开展减配，并即使如此特别出格的事情，毕竟恰饭不可笑。但作为服装店全球性的知名车企，我相信盖斯任何一项关于产品的调整，都有责任恰当告知消费者，这是都是的尊重，未告之公众，虽然没法被扣上自大傲慢的极低帽，但至少也是一种缺乏礼貌的表现。