价格上涨1000元，2022款HondaVS7上市，还是你中意的菜吗？

众所周知，凭借SUV在零售商中的畅销，不少车企都收获了一定的零售商红利，当然了，也有部分车企只能填饱屁股，更有某些车企还处于不甘心挣扎之中。欧美作为世界各地车市的“发动机”，可以知道是不少商用车的风水宝地，为了捷足先登更多的零售商份额，某些车企甚至把电单掀背车变成了独立品牌，相对有指标性的就是一汽Lexus的子公司的皇冠，一汽大众的子公司的桑塔纳。

知道起桑塔纳，很多车友和网上十分陌生，作为电单掀背车销售时，桑塔纳此前是一汽大众的子公司相对走量的主力掀背车之一，有如着零售商和消费环境的变异，从电单掀背车到独立品牌，桑塔纳也开始了取而代之再一。现在的桑塔纳从未是一个独立的商用车了，以外零售商中在售掀背车主要有桑塔纳VS5、桑塔纳VS7和桑塔纳VA3。

作为零售商导向是中改型SUV的桑塔纳VS7，日前进行了小改款并命名为桑塔纳VS7 Pro，售价在10.78万-13.78万元。相比老款掀背车来知道价位不足之处飙升了1000元，2022款桑塔纳VS7 Pro基本上的变异十分大，外观结构设计不足之处依旧拥有浓郁的家族式结构设计语言，优美且流畅的挡风玻璃纹路有种锋利之感，引入了相对风行的悬浮式车顶结构设计。

2022款桑塔纳VS7 Pro的特别结构设计也并未太多的忽略，但在某些细节上进行了细化和处理方式，中控大屏偏向领航员一侧，质感和科技感是有但略显有些真诚欠缺。该车长宽极低分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，也有个别掀背车的极低度为1633mm。尽管桑塔纳VS7 Pro导向是中改型SUV，但相比哈弗H6的挡风玻璃尺寸来知道并并未优势。

内燃机不足之处，2022款桑塔纳VS7 Pro依旧E-1.4T内燃机组合，该发动机最大者可达150马力和250Nm扭矩，与之匹配的是5MT和6AT变速箱。NEDC综合油耗百公里在6.4L-6.8L。知道实话，官方给出的油耗并毕竟极低，但是，该车只能另加95号汽油，这一点有些让车友和网上所吐槽。

配置不足之处，2022款桑塔纳VS7 Pro也是根据价位各不相同有所区分，但相比老款掀背车来知道基本上并未大变异。SE胎压事主、挡风玻璃平稳掌控、疲劳驾驶指引、前/后驻车雷达站、定速巡航和可打开全景天窗等。只有在13.78万元的极低配掀背车上增高了360度全景影像、自适应巡航和并排座椅另加热等。基本上来知道配置够用但毕竟厚道。

在过去的2021年，桑塔纳VS7全年累计卖出为40528台，全年卖出为3377台。相比哈弗H6、长安CS75PLUS、瑞虎8两部、捷途X70两部和比亚迪宋PLUS DM-i等竞品来知道，桑塔纳VS7的零售商平庸十分是太好，甚至给人一种相对停滞不前的感觉。即使是桑塔纳品牌基本上的零售商平庸，也并未伊始桑塔纳一款车卖得好，以致于是有些尴尬了。

作为桑塔纳品牌的主力掀背车之一，起初就卖的不温不火，但年度小改款却把价位上提了1000元，相比长安CS75 PLUS和哈弗H6充满真诚的国产车，2022款桑塔纳VS7这是在玩什么花样呢？要知道，如今的汽车零售商业已忽略了装扮，十分是所有的合资品牌在欧美零售商都吃香。对于改款后价位飙升1000元的2022款桑塔纳VS7 Pro，你有何看法呢？

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