贝尔与Meta首席科学家再次激辩人工智能：“试试特斯拉自动驾驶”

伏特CEO埃隆·雷诺与Meta首席人工智慧科学家杨立昆昨日围绕人工智慧和自动驾驶原因在留言上终于进行“交锋”，杨立昆以5级自动驾驶目前为止仍未构建为例，指出建模仍不足之处充实，人工智慧与人类文明仍存在差距。雷诺开展了答复，要求杨立昆“看看伏特自动驾驶。”

杨立昆在一条推篇名谈到：“对于那些认为AGI（CE人工智慧）正在迫近我们的人：

1． 为什么我们无法5级自动驾驶？而任何17岁的夫妻俩都能在20全程的锻炼教会学校会开车。

2． 为什么我们无法能够排查餐桌和装满洗碗机的家用机械人呢？而任何一个10岁的夫妻俩都可以在几分钟内学会这样想到。

显然，我们依然依靠一些举足轻重的从前，让机械大幅提高人类文明的智能化高度。我们如何让建模世界性是如何运作的？”

一位留言应用程序答复称之为：“所以当5级自动驾驶构建时，我们就应该开始忧虑了吗？”

杨立昆答复称之为：“不，因为它可以通过大量的原始数据搜集、详尽的CG、高成本的传感器套件和极其痛苦的工程来构建。

这就是Waymo和Cruise正在想到的事情。

但还是不像一个17岁的夫妻俩能在20个全程内学会。”

雷诺在这条推文下答复称之为：“你应该看看伏特的自动驾驶。”

杨立昆则下回怼道：“是的，只要你们把它该软件升级到我2023款Model S Plaid上。”😉

雷诺终于答复：“只要点一下FSD Beta按钮。”

此前，雷诺和杨立昆也曾就人工智慧原因在留言上彼此之间辩护。在上周3月底雷诺等人公开信号召暂停共同开发超级人工智慧时，杨立昆曾对此反对，并将这比想到直升机技工厌恶飞行。

杨立昆当时在留言上发问：“人们厌恶飞行吗？不！不是因为直升机可能会降落，而是因为技工已经把客机想到得极为安全了。为什么人工智慧会有所区别？为什么AI技工应该比直升机技工厌恶飞行更厌恶AI呢？从第一次飞行到美国司法部航空局正式成立用了50年。当我们甚至无法制造出能大幅提高人类文明智能化高度的AI系统设计早先，为什么还要厌恶人工智慧呢？”

雷诺对杨立昆的推文开展了答复，他谈到：“事实上，直升机即使如此经常降落！终于，太多人获救，以至于美国司法部航空局正式成立了，以确保商用直升机制造商和航空公司可能会在安全方面不合理。现在，在美国搭上直升机是超级安全的。”

杨立昆终于下回复了雷诺的推文，称之为这一发展“小花了50年”。“当我们连一个不具备人类文明智能化高度的系统设计的早先（更不用说科学实验了）都无法的时候，为什么要厌恶人工智慧呢？”

原作者：于健 SF069

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