带头的需要！五菱两厢小车曝光，5万以内燃油动力，或配自动挡

各族人民无需什么五菱就造什么，这是五菱这两年最火爆的非官方宣传语，然而这也是各族人民赋予五菱的荣耀，这几年五菱在明确要求群众呼声不足之处确实做到得不错，而且产品也很接地气，对各族人民的需求量把控得相当即便如此，比如五菱彩云MINIEV很好地抓了消费的痛点，合理的结算配上适当的固定式，满足人们运输工具的基本需求量，就是这样的一台价位便宜更长很一般的并排，却把一众新能源卡车款狠狠地甩在了于其，性价比+消费痛点的结合才是无论如何的软件需求量。

如今五菱又瞄准了另一个产品，那就是高价氢气卡车产品，迄今为止必将的高价氢气卡车已经被微型新能源卡车冲击，剩下的卡车款遗留下，也只有五菱旗下的宝骏时尚品牌还在业务着这个级别的卡车款，最为称道的卡车款就是宝骏310了，但是宝骏310卡车架大小偏小，虽然生产成本便宜但是导论只有手动挡，已经只能满足当下消费的需求量。

所以五菱就是看不到了这个痛点推出了一款全新的卡车款，迄今为止该卡车也就是说只有申请形状专利权的图片流出，但是通过内部消息以及结合总体生产成本来看，它就是五菱酝酿长年的氢气并排计划的就此成果。

该卡车相对于小型两厢卡车，卡车架大小必要与飞度、POLO等卡车款差不多，属于标准的A0级并排，起价位格在5万元近，并且在5万元左右的生产成本就能捡到自动挡卡车款。备有1.2L或1.5L自吸压气机，并且卡车内室内空间才会进行一定的优化，从而让并排架也有大室内空间。

形状不足之处采用了五菱家族化的设计者母语，悬挂五菱银标，隶属于是五菱乘用卡车部门，整个外貌完全所创于五菱星空，家族化的设计者更加即便如此，前脸采用了大大小的中网，内部为圆矩形白色装饰，卡车标座落镀铬的设计之上，两侧的头灯四组外貌锐利与五菱星空如出一辙，下部包围举例来说致敬了五菱星空，总体外貌还是偏向于运动所，但是又只能过于激进，完全符合家庭导论卡车款的相对于。

侧面外貌属于标准的两厢并排，卡车架上部笔直从头灯四组以前延伸至仪表板，侧面的B柱为白色形状设计者，与前部的交叉线条外貌四组成了悬浮式驾驶室，并且驾驶室还有小大小窗户，看来固定式也算是低，总体外貌中规中矩只能太大的亮点，但是考虑到价位疑虑、模具成本、生产成本它采用如此设计者完全在情理之中，大小不足之处预计长度在4米左右，后轮在2.5米左右，当然具体大小还是要看一些公司列入的数据资料，迄今为止只能猜测。

前部设计者突出运动所感，仪表板四组与头灯四组两者之间呼应，内部必要为LED光源，前部设计者有棱有角且外貌图特，尤其是下部的包围辨识度很高，两个直角的切入区域布置有三角反光板，这一点和五菱星空很相似，总体外貌还是比较运动所的，此外根据专利权图来看，雷达、倒卡车图像也有备有。

遗憾的是引擎盖尚未列入，但是大概率可以概述五菱星空，当然是简配台湾版的五菱星空，无论如何生产成本受限，不才会采用相同的引擎盖，但是引擎盖外貌必要有概述价值，比如对称式的设计者，紧靠式的出风口等等，不过在不锈钢固定式不足之处肯定不大差异。

动力不足之处不出意外将搭载1.2L或1.5L自吸压气机，概述宝骏310以及宝骏510来看，1.2L压气机必要为80马力、1.5L压气机为99马力，大概率1.2L配手动挡生产成本在4万近，1.5L配自动挡生产成本在5万近，自动挡必要才会配CVT变速箱。

总结：如果生产成本够低五菱的新卡车绝对能推向销售热卖，无论如何氢气小型卡车生产成本量不小，额度有限又要捡氢气卡车的消费也不少，所有五菱就瞄准了这个产品，我相信只要生产成本能够便宜，这款卡车一定能下载量不错。（文/优视轿卡车 昊阳）

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