重磅！华为官宣停产燃油车！新能源汽车时代彻底来了？网友热议

4同月3日傍晚，二汽在港交所新闻稿并称，根据母公司战略性持续发展需，母公司自2022年3同月起停顿机油汽小车的整小车装配。未来，在汽小车版块母公司将专注于显电动和插电式混杂合涡轮引擎汽小车其业务。

新闻稿还指出，母公司将继续进行机油汽小车零部件装配和供应，为现有机油汽小车卖家持续共享完善的服务和售后确保，以及全都生命周期的零配件供应，确保无忧畅行。

当日傍晚，二汽也通过其在此之前微博实时了量产机油小车的通告。引发热议。该话题甚至一度攀上微博热搜。不少网路上回应，持续发展新能源汽小车已成为大趋势，二汽官宣量产机油小车，或将带起更多的小车企有鉴于此。

第三季度新能源小车销售额占比超98%

二汽做出量产机油小车的举动，并未少于业内的预料。

4同月3日傍晚，二汽发行了3同月产销快报。新闻稿推断，来年3同月，二汽产销售额并列10.67万辆和10.49万辆，其中机油小车产销售额均为“0”。这反之亦然来年3同月，二汽的产销已全都面构建的电动简化。

来年1-3同月，二汽总计产销售额并列29.22万辆和29.14万辆，上半年增长170.06%和179.78%。其中，新能源汽小车产销售额并列28.75万辆和28.63万辆，上半年暴涨416.96%和422.97%。与此同时，来年第三季度，二汽新能源汽小车的销售额占总销售额的比重已远超98%。

国信证券的一份研报推断，截至2022年2同月，二汽的显电乘用小车和插混杂乘用小车市占率分别将近18%和59%，行业龙头地位稳固。

上海证券深入研究并称，二汽依托e3.0和DM-i技术开发，加速小车款迭代，当前销售额停滞不前较慢增长期，预计22年全都年销售额月内超150万辆。

业内人士推断，二汽在此时暂停机油小车装配，将最大限度母公司将全都部精力集中于节能与显电动小车款层面，更有利于母公司的规模扩张。

实质性聚焦新能源汽小车各个领域

同月末，二汽刚刚曝光了2021年调查报告。新闻稿推断，母公司2021年构建销售收入2161亿元，上半年增加38.02%；归属于上市母公司持股的净利润30.45亿元，上半年回落28.08%；扣非后归属于上市母公司持股的净利润12.55亿元，上半年回落57.53%。

国信证券深入研究并称，2021年，二汽净利润的回落，除了受到毛利率回升的直接影响，还因母公司全都年计提资产减值重大损失、信用减值重大损失总计12.5亿元。国信证券推测这与二汽GW其业务的买方以及资本简化的合作开发完成减值有关。

没人关注的是，在二汽曝光的2021调查报告中汽小车其业务的回顾部分，仅仅未提及与机油小车有关的内容，而是将聚光灯聚焦于插电式混杂动汽小车、显电动汽小车、显电动的士和城市一号线等各个领域。

而二汽在2021年的合作开发完成项目，则实质性暴露了二汽在其业务中轴上的微小倾向。税后推断，2021年二汽的合作开发完成手续费为106.26亿元，上半年增长24.20%，占销售收入比例4.92%。

具体来说，2021年，二汽的合作开发完成主要运用于以下项目，包含刀片电池技术开发、飞轮新产品、DM-i 超级混杂动、DM-p 技术开发游戏平台、DiLink 4.0、e 游戏平台 3.0和大尺寸半片GW配件技术开发。可以看出，这当中的大部分项目均是与新能源汽小车无关的。

在二汽发行停售机油小车通告后，有不少网路上回应，基于二汽在行业内的龙头效应，计算后续还有不会其他小车企有鉴于此量产机油小车。

一位不肯具名的证券深入研究员想到记者，在关注二汽电动小车新产品的同时，也需看到二汽在混杂动各个领域的稳健表现。迄今为止二汽的混杂动新产品市占率已非常极高，这反之亦然二汽必然不会向混杂动和显电动各个领域进行全都面导向式。

编辑：叶舒筠

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