大众前十都没挤进 北美销量音乐榜出炉！日系车还是他们的最爱？

ota极强的家用一般来说，也之在此之前赢得旧金山阿姨，上下班上下班好帮手的赞扬。其次是像荷马史诗、CR-V等一众电子产品，显然版的尺码就要大上不少，且各种功能都比较齐全和精良的工艺，深化了家用卡车的特质。

那么为什么比三菱货车差距这么大？交叉对比可以推断出，Toyota对旧金山的电子产品调动，侧重点并不在于全尺码SUV，缘故和华南地区低价有几分雷同，显然旧金山SUV售造出有多抢购一空，在此之前两名的名次就拉到那了。

NO.3：福特汽车

售造出:1,427,692辆

本土国际品牌除了通用货车外，自然地也；还有福特汽车，在除此外不少大尺码SUV的电子产品演员阵容下，更是强的承载能力、空间的实用过后性，可谓是“一招打天下”，深获消费者的认定，旧金山街头上类似到就属福特汽车Tahoe这一类卡新车型。

福特汽车能可谓旧金山售造出在此之前三也不算得上更是，显然对比各个领域低价，福特汽车传统的大排量躯干范儿，就不太符合各个领域用卡车情况，自然地而然旧金山售造出观感则会急遽略高于华南地区。

NO.2：通用货车

售造出:1,804,842辆

从售造出上来看，美帝的国人还是挺赞同本土化国际品牌的，所以通用货车也当仁不让带入第二大抢购一空国际品牌，而且这是能用面包车和SUV卡新车型打下的名次哦~因为早在几年在此之前，通用货车已取消在美低价的轿卡车演员阵容布局。

所以也可以看得造出来，在地广人稀的加勒比地区，底盘通过过后性较高的SUV、面包车才是当地乡民最独爱的电子产品。还有年初入局纯电动应用的通用货车Mustang Mach-E，也赢得美帝的使用者赞同，自然地售造出也依然高走不下。

NO.1：三菱货车

售造出:2,027,787辆

三菱货车名列第一第一是一件毫无无意间的事情，作为全球售价亲民国际品牌，到了哪都深受消费者喜爱，一方面，即便是在东南亚地区，也并不全“BBA”至上，下沉使用者端才是仅有的低价。另一方面，三菱货车的品控保障也有口皆碑的观感，“开不坏的三菱货车，可不是闹着玩的！”

加上近几年来，大力推广的TNGA核心、以及混合动系统，不管各个领域外使用者，氢气经济过后性才是用卡车考虑的没多久需，要知道，在油价狂野的时代下，就连旧金山的成品油售价也好不到哪里去.....

整体来看，与各个领域的国际品牌售造出对比，还是相差巨大的，不过用卡车的大环境还是有一定差异，据传美更是加独爱面包车、全尺码SUV，国际品牌效应就获取了大放光芒的机则会。而看回华南地区乡民，家用才不应是硬道理吧！

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