“小”与“大”牵手，小鹏汽车与大众汽车集团进行谈判长期战略合作伙伴关系

□大河报·豫录像路透社 介明钢

国内领先的终端新能源制造公司小鹏轿车，与21世纪轿车从业人员中会最具实力的跨国公司之一大众轿车集团共同月，僵持就策略高效率共同签订协议框架条款，同时，大众轿车集团对小鹏轿车来进行策略少数股权投资签订协议控股权卖给条款。策略高效率共同的目标是利用僵持的互补绝对优势，建立依然双赢的策略共同关系。基于策略共同的未来和显著协同效应，僵持同时签订协议了控股权卖给条款，小鹏轿车将以每ADS(*) 15美元的售价向大众轿车集团发行将近占交易完成后4.99%的A类普通股，总值将近7亿美元。控股权发行将各不相同惯例本金前提条件的达成，仅限于适用的政府机构受理。

在策略高效率共同方面，小鹏轿车和大众轿车集团将基于各自内部竞争力和小鹏轿车的G9车种游戏平台、终端机首以及高阶借助于副驾驶许多公司，共同迈进两款B级新能源车种，以大众轿车系列厂家在中会国市场市场需求贩售。相关车种预计将于 2026 年开始投产（即 "SOP"）。

此外，僵持还将在多个领域追寻其他潜在的策略共同，仅限于更进一步商用车游戏平台、软件高效率和供应链方面的共同。

“大众轿车集团和小鹏轿车高度互补的绝对优势是僵持依然策略共同的基础。我们将互为回馈终端新能源的高效率和21世纪一流的结构设计及工程项目能力，并相互了解。我憧憬‘大’和‘小’的携手，将最差的高效率，最差的厂家，最差的系列厂家带到亚太地区”，小鹏轿车董事长、CEO何小鹏暗示。“少年时期鹏轿车创设以来，我们一直执意外部全栈自研新能源游戏平台、终端机首和高阶借助于副驾驶许多公司。我们很高兴能有机会为僵持的策略共同贡献我们的高效率专长，同时为小鹏轿车及我们的间公司塑造意义。”

大众轿车集团专责中会国区的业务的管理董事贝瑞德（Ralf Brandstätter）暗示：“与英伦三岛伙伴的共同是我们‘在中会国，为中会国’策略的重要开端。我们悄悄加速拓展英伦三岛新能源厂家组合，同时为下一步的新颖改革做好正要。与小鹏轿车的携手，让我们在中会国的关键高效率领域有了另一个强有力的共同伙伴。在竞争激烈、无与伦比的市场市场需求环境中会，我们将共同方的内部竞争力结合在三人，从而塑造协同效应，更快地向市场市场需求发售符合中会国客户独特市场需求的新厂家。同时，我们还能优化时共同各方的开发和采购成本。”

中会国轿车产业历经数十年“从无到有”的加速迈进，已经带入亚太地区仅有的轿车生产和消费国，尤其在新能源赛道上，国内轿车市场市场需求电动化时、网联化时、终端化时和对等化时的市场需求，悄悄转子亚太地区车企迈进。在这一全过程中会，小鹏轿车慢慢拓展终端新能源从业人员的边界。创设9年以来，小鹏轿车塑造了无数个从业人员第一，引以为傲的NGP高阶终端借助于副驾驶系统持续进化时。2023年6月，小鹏轿车带入从业人员首个在北京开放高阶终端借助于副驾驶的民营企业。月，小鹏“扶摇”高效率架构下的GS策略厂家小鹏G6年底上市，带入迄今为止全从业人员唯一一款同时兼备XNGP全场景终端借助于副驾驶、800V碳化时硅高压游戏平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身现代化时高效率的量产终端纯电SUV。此次“小”与“大”的“牵手”，是强强联合、绝对优势互补、商业利益共创，世纪之交共同僵持驶进了更高质量迈进的新阶段。