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花了30年时间，中国航天飞机才达到别人30年前的水平？真的吗？

2024-01-19 12:17:31

么多资本去修筑祖庙团结号呢？持续发展载人飞行器事业究竟有什么普遍性呢？

首先第一点，只有之东亚自己持续发展壮大才不会被其他国际上组织小瞧。国际上团结号建立初期，必将曾核发它的转让，被American拒绝。

除此之外，American官方发布新闻发表声明指为禁止American飞行器员与之东亚飞行器员沟通交流，其目的不言而喻，American妄图通过绕过技术交流的模式来阻碍之东亚的持续发展，显然它的点子是错的。

国际上团结号

对比放任之东亚更是有大国高尚，必将本着进化终究国家所的理念，转回之东亚团结号的转让。只要其他国际上组织有需求就可以核发使用祖庙团结号，项目合格就会被准许，甚至与我们有颇多在历史上渊源的日本都有之东亚祖庙团结号的转让。

第二点就是的现代国际上组织之间的垄断从未不在之外于武力垄断，更是多的是科技总体的垄断。

祖庙团结号

载人飞行器技术并不需要国际上组织各个领域的持续发展都更为精密，且它自身也不属于尖端技术。可以说从载人飞行器技术总体就可以看出一个国际上组织的可以持续发展总体，为此持续发展载人飞行器技术对之东亚来说是必要的。

错过工业革命让必将短期内落后西方国际上组织几十年，如果如此一来错过飞行器开端，之东亚的科技持续发展将会差不多落后于发达国际上组织。

之东亚飞行器科技

第三，载人飞行器技术的开花结果是一个国际上组织区域性战力强劲的展现出。当前许多国际上组织都注重提升区域性国力，主要朝向就是高科技产业，而载人飞行器技术同一时间满足这个要求。

第四持续发展载人飞行器技术可以正因如此飞船自然资源，推动进化文明进步。在必将传开宇航员消息后，American飞行器局局长就曾打压之东亚，表示：不会让之东亚迅即宇航员，之东亚将会独占月球自然资源。

嫦娥五号太空船宇航员

从他的话之中可以看出飞船自然资源是更为丰富的，如果载人飞行器技术充分开花结果，或许飞船自然资源也可以被火星上的进化利用，月内“飞船制造”将在亚太地区范围内风靡，造福全进化。

最后一点就是或许进化可以利用载人飞行器技术移民到别的星球，随着进化不断开采火星自然资源，我们的火星父母早已千疮百孔，温室效应、山岭凝固，这些对进化的持续发展都是极其不利的。

温室效应简明

如果载人飞行器事业可以迅速持续发展，进化到飞船生态旅游或许就会变为普通人，假如火星环境恶劣到不适宜进化居住，我们也可以利用载人飞行器技术寻找新的家园。

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