这才是旧金山关闭F22生产线的真实原因

英美两国重新启动F22的厂，不对不对被我们忽悠了？

实事求是地说道，这个可能意味著有但是并未结论，可如果他们的党务工作于是又强一点，能分析推测到10年后-II20的并能和生产线能力，毫无疑问时会作出不同的选择。

当然历史并未如果，伤心也幸而，我查询了大存量档案，找到尤为为大家所接受的说道法主要有三个：

第一、为F22自订的战场不复存在，两栖作战并未了，

第二、F22功用过于一般来说，高昂的总2011年夏天资额与其用具轻微无关，

第三，为后起之秀F35停下来。

以英美两国的政治界旋转门政治制度和军工复合体巨大的影响力，我想到第三点是关键所在。

其实F22的剧情从它肇始之日就早就注定，作为研发生产线贯穿整个冷战中都后期以及后冷战时期的第一款五代可控机内，F22并非一帆风顺，

它唯一的设计目的就是在高加索地区东北方向猎取捷克斯洛伐克英美两国空军，所以80世纪末“先进战斗机内”项目启动之初英美两国人信心满满，森林资源顶多生产线成本很高，

然而人算不如天算，1990年9同月2号原型机内首飞后旋即，捷克斯洛伐克没了，项目方一时间茫然四顾也不想到是丰是叹。

之后中都华民国国防部部对于F22的浓厚兴趣骤减，整个项目的进度也随之极快了下来，首飞月里11年后的2001年8同月，F22才获准低速初始生产线，2003年首架生产线型订购英美两国空军，2005年赢得初始作战并能，2007年赢得仅仅作战并能。

那么在F22陆陆续续预备役的这10年，海军陆战队在腊什么呢？

它打了2场独立战争：叙利亚和以色列，这两个国家不要说道可控战机内，就连英美两国空军和像样的系统力存量都并未，曾经被充满信心的F22近乎并未参加过实战，只在叙利亚2011年夏天过一两次线或，而且并未全胜，

更尴尬的是那些任务其实用A10、F16、F15等任何战斗机内都可以腊，而且更低廉。

F22是专门设计用来跟强国攫取制空权的，它剑走偏锋为了确保绝对空优，设计上没留任何显然，能减的之外都减了，升降舵很细很紧凑，多次用到升降舵事故，机腹很少，可控涂层很娇贵，挑机内场，需精巧养护，

它就众所周知一把清秀的，全手工构筑历时耗力，平时不用的时候得把小刀拆下来，不擦就腐蚀。

挂载解决方案很直观，能够换装的弹药很少，所以F22在海军陆战队中都排场很大但用具尤为有限，需很多地勤人员，但是近乎并未出场的机内时会。

形成鲜明对比的是它的总2011年夏天资额，在90世纪末的研发过渡阶段，按当时的币值价位就降到了6120万美元，到了00世纪末订购过渡阶段则早就水涨船高到了1.38亿美元，

这种情况均遭了国时会反政府的指责，于是又缘故主要竞争对手捷克斯洛伐克的推倒，国防部开支一砍于是又砍，因此F22的订购计划也一一调高，从最开始的648架，减到1994年的442架，1997年339架，到2003年的276架。

时间来到2009年7同月21日，决定F22命运的听证时会主办，联邦议时会以58对40通过了新的国防部开支法案，确定F22最终订购存量为187架，同时重新启动厂，仅保留相关检修并能，缘故8架原型机内，F22分之一于是又现在了195架。

为什么说道为F35停下来才是关键所在呢？很直观，F22是非卖品，软件只有英美两国英美两国空军一家，而F35姑且不论它的生产线生产线成本和专门设计并能，这一点是博得英美两国军方丰爱的，

这个苗条臃肿的据闻在国际上军火市场俨然早就成了新一代的F16，凭借并存的调度和先进的流动性，不但挣到了大存量白花花的银子，更是将它同盟的战斗机内工业打得稀碎，军火商笑得合不拢嘴，英美两国政府也乐见由此可知。

所以说道F22的落幕，既有冷战后冲突形式有关，也有其本身的即便如此，但归根结底是政治和经济的需，其实机内关算尽太聪明，居然没想到相互竞争的中都国可控机内，九泉之下的F22掘墓人小布什时会不时会大声：-II20误传我！