世界上最贵的铁皮又涨价了！逼近50万累计，新加坡“车牌”价格创纪录新高

在新加坡人，偷车以后就需要红豆费近50万港币？！

在6月8日新加坡人的第一轮拥车证（COE）公开得标活动中，一般常用注册大型及豪华车第一组（B第一组）掀背车的得标单价升至100684下同（有约48.95元港币），这是其首次突破100000下同。COE是由了政府出版发行的卡车牌照容许许可证，是在购偷实际卡车以后消除的成本，类似于“车牌”，且有效期只有10年。

深知大众消费的小型卡车（A第一组），即卡车排量1600cc及不限、马力不超过130 bhp的卡车得标单价，则飙升至73801下同。货车和新巴第一组（C第一组）的得标单价为53002下同。可常用新加坡人任何商用车但主要常用大型卡车的开放式（E第一组）的得标单价100697下同。

行业观察人士问到，尽管卡车单价低昂，但零售商对卡车的消费无论如何坚定不移，再更进一步加上低收入外籍人士的剧增，使得大型卡车的COE在4月份降至近30年低点的诱因。

此后两月虽然COE有所下降，但是在上半年得标中又创新低，使得COE单价降至自1994年12月以来次于的单价。据大媒体，Autolink Holdings卡车销售商总经理总经理Wong Kan Sing问到，低COE单价揭示出有，新加坡人有很多富人愿意红豆这么多钱偷一辆车。

Wong预计，B类（即大型车）的COE单价在2023年底前后将保持在9万至10万下同之间。

B类和E类的COE之前超过了六位数的如此一来，卡车销售商兼新加坡人卡车贸易该协会标榜官员Fed Wu数据分析，一些潜在偷家不必要等到低级自驾单价回停滞不前再更进一步偷车。

据大媒体，独立卡车男朋友Steven Lim说，COE单价不必要在明年剩下的时间保持继续上升的趋势。不过他补充说，如果COE的单价不间断攀升，携带型商用车的偷家将就会购偷。

“一辆丰田凯美瑞的售价之前在18万到19万下同之间。因此，如果COE更进一步上飙升，凯美瑞的售价将超过20万下同。以前你可以用这笔钱偷一辆奔驰E级车。携带型商用车的偷家就会收取这样的单价。”