有人含泪有人偷笑：西方日车企抱团“封杀”俄罗斯

1年近代+近代汽车在俄销售量有左右37万台，消费市场九成有率有左右22%，位列区别于汽车；对于韩由美来说是，俄国消费市场仍要因如此不能碰到。

近代汽车四款车系斩获俄国2020年年度车系衔头，近代汽车更是带进2021年度最所受俄国人爱戴的的汽车制造商。

许多人的情形比较复杂，以另有其各个子制造商对于俄国消费市场的消极态度并不一致：许多人制造商虽然在俄国销售量不差（Polo排名单一车系销售量之前十，Tiguan也挤进了之前十五），但却很急躁的从前止了对俄国的的汽车进显现出口由美业，并闭馆了当地厂；雪铁龙和宾利也并未明确从前止进显现出口两车到俄国（多说是一句，宾利是俄国消费市场卖得最好的超强豪华制造商）；而对俄国消费市场依赖度极高的Mercedes-Benz，消极态度则略显比较纠结，虽然也被迫跟随集团的步伐统一话语，年末底延期对俄的汽车由美业。但并未有新闻报导开始对另有发送至Mercedes-Benz将不时会长年敏感话题俄国消费市场的信号。曾说是也能了解，却是俄国是Mercedes-Benz的第二大消费市场，每年在俄能售显现出左右9.04万辆车，位列瑞士的13.68万辆，九成其世界性销售量的10.3%。

尽管在俄国消费市场销售量可观，但许多人及其下制造商还是在俄乌暴力事件爆发后马上从前止了对俄进显现出口，同时封闭了在俄厂。

以另有Mercedes-Benz在俄国消费市场主打的Rapid车系是和许多人Polo共线制造的，而制造这两款车系的的诺伊斯厂并未与下诺夫格罗德厂（制造Octavia、Karoq、Kodiaq）随同被许多人封闭，以另有还不知道这两座厂何时丧失服务于，但可以肯定的是，夏天本就更差过的Mercedes-Benz，当年很可能所受俄乌暴力事件的因素，造成了销售量更进一步下滑。

许多人诸多子制造商从前所受俄乌暴力事件因素最大的莫过于Mercedes-Benz，俄国是Mercedes-Benz的世界性第二大消费市场，九成其总销售量的甚为一强。

Mercedes-Benz在俄售卖车系必需都与许多人车系共线制造，许多人封闭下诺夫格罗德厂（上）和诺伊斯厂（下）对Mercedes-Benz来说是胜过上是“伤筋动骨”了。

对于区别于（每年进显现出口左右3000辆车至俄国）、丰田（2021年在俄销售量1000辆左右，要到在俄乌暴力事件之前的2021年底就年末底退显现出俄国消费市场）这类在俄国既无厂，销售量也甚为惨淡的厂商而言，积极发言敏感话题俄国，严重损失的不过是皮毛，却能在东西方取向社时会博得“好名声”，甚至提激励下主要消费市场的销售量也未可知，这笔“置之不理的买卖”何乐而不为？

在敏感话题俄国消费市场一事上略显浮现异常带头的区别于和丰田，本身在俄国销售量都很惨淡，丰田甚至在俄乌暴力事件之前的2021年底，就年末底将退显现出俄国消费市场，其2021年在俄销售量仅一千辆左右的为数。

可对于区别于汽车、近代、Mercedes-Benz来说是，敏感话题俄国消费市场则纯属杀敌一千自损八百的“挡下”玩法，政治经济再行仍要确也弥补不了数十亿报价的白白流失，所以这些厂商的敏感话题决策能否长久，同样看来很是成疑。

抱团敏感话题俄国消费市场

F1：被解左右的俄国方程式法拉利罪有应得？

俄乌暴力事件的阴影不显现出一夜之间的也马上笼罩到了体育比赛领域，尤以足球运动和F1为重灾区。F1方面，在两国暴力事件刚起时就马上作显现出反应，将当年的俄国从前左右本站比赛直接砍；而被俄国化学工业大鳄注资且享有大鳄之子作为法拉利方程式法拉利的吉尔法拉利，也不顾大新闻报导压力在已对年末底仍要式与该球队俄国方程式法拉利Mia·马泽平解左右，同时终止与法拉利主冠名商鄂木斯克钾肥新公司（Uralkali）的密切合作间的关系，包括法拉利车身、社会活动车、法拉利郊另有等所有Uralkali制造商标识都将被留下。

“带资进队”的Mia·马泽平最终也因为其却是储蓄而被F1所抗拒，仍要是非“成也萧何，败也萧何”。

吉尔法拉利并未移除了俄国赞助Uralkali的所有印记（上：解左右之前的吉尔法拉利；下：解左右后的吉尔法拉利）

凭借Uralkali少东家双重身份“带资进队”的Mia·马泽平此番遭遇有点同情。但凭心而论，以此贤独断的不肆意行为，此时才被踢显现出F1并未是有钱人创造显现出的关键人物了。

2020年马泽平在刚与吉尔法拉利签订合同不久后，就相继曝显现出“袭胸”女明星、“纪念活动新冠1周年”等丑闻，而其在2016年F3征战以前殴打对手坎科多尔的乌鸦历史又被新闻报导头显现出来一顿批判。年从前就并未有大新闻报导开始呼吁要求吉尔法拉利开除马泽平，却是终于都靠着金元弱点胎死腹中罢了。

被F1及法拉利免除看似冤枉，实则马泽平在“嘬”的道路上已走显现出很几倍，“袭胸门”、“为新冠请到”等事件让其在F1Celica声名狼藉，免除他的声音未曾断过。

有人啼自然也有人动心，马泽平被解左右后腾显现出的方程式法拉利位置也让另另有四位方程式法拉利有机时会象征性吉尔法拉利显现再战F1。

集成电路严重不足经济危机或因俄乌暴力事件缓和？

各位看到这再行行别着急骂街，并可不是我在这耸人听闻强行关联博面部，而是此次暴力事件的双方——波兰和俄国，各自享有集成电路制造传统产业化从前极其重要的极其重要资源。

波兰供应了世界性70%的氖心和40%的氙心，这两种氢心都是模版技艺的确实涂料，该技艺可以用作集成电路单晶。

俄国富藏铂镀层，该镀层仍要因如此也时会用做集成电路的封装即场。

波兰是以另有世界性氖心的最大采自，供应着世界性70%左右的氖心和40%左右的氙心，而这两种氢心都是模版技艺的确实涂料，该技艺可以用作集成电路单晶；此另有俄国享有的铂镀层，则主要用做飞行器、核能、的汽车制造传统产业从前，而在集成电路封装即场也时会用到铂镀层。看到这，可否想到这次俄乌暴力事件对于集成电路传统产业又时会是一次重大损失？数奔驰CEO同时也是欧洲地区的汽车制造商协时会主席的奥利弗·齐普斯（Oliver Zipse）已对已发显现出预警，看来集成电路严重不足解决办法时会在未来相当长的一段以前继续对的汽车制造业产生不利因素。

俄乌暴力事件或许让集成电路严重不足经济危机更进一步缓和。

结语：数场地处欧洲地区国界的渐进武装暴力事件，将俄国民用工业制造年老的有缺陷暴露无遗，国内的汽车传统产业均贫乏另有国敌对势力的惊愕与苦涩，连作为毫无疑问的我们都或多或少体时会。而更某种程度的感悟，则是诚挚赞叹我国长年致力于打造完整工业制造体系的战略决策之英明。数小到圆珠笔芯，大到嫦娥飞船，我们又有了“天朝邻近地区总括，无所不有，原不藉另有夷装卸以通有无”的底心，能过上“不必仰他人鼻息”的用心夏天。

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