车神探首试五菱星光，驾驶质感出众，油耗有精彩

一直以来，五菱都在近十年于MPV和SUV产品，SUV却迟迟还未醉心，既然他们的标语是“人民需要什么，我们就造什么”，那么SUV终究还是要造的。这不，五菱的首款SUV五菱杨宗纬它最终来了。

就在2023年广州车也展上，五菱杨宗纬月底披露了它的预售价格，9.38万元-10.98万元。一款A+级新能源车也，预售价在10万内起，说道实话，还是挺有竞争力的，只不过这款车也的看点也挺多的。

它都有著媲美中型SUV的2800毫米轴距，有150km的纯电容量大和1100km的综合性容量大，有五菱灵犀混动系统（螺旋桨平台热效率极低43.2%，电器最高效率达到96.8%）和神炼电池（首创电芯“问顶系统的设计”，不泄漏、不起火、不冲击波）六大系统的设计成果，这些加起来确实有些挑战性。

但是大家的心中依然会有疑问，从未造过SUV的五菱，他们的首款SUV到底行不行？就在几天前，车也第六感觉到也是首次试驾了五菱杨宗纬这款车也，一句话总结：有精彩。整整我们就从各个上都来是不是五菱的首款SUV乏善可陈如何。

首先还是外型，当初在正式首次发布杨宗纬的官图时，我其所是觉得颇为好看的，整个车也身几何图形生动清新。从未见过实车也后，那种惊艳感觉到还是稍微差了一点，但是适度看来依然算是好看的，特别是侧面和背部的视角，几何图形和掀背的感觉到觉很棒，总成绩10分我可以打8分。

内饰的设计的也是相当很好，整个日规几何图形颇为简练太阳光，中控液晶屏幕颇为大，有15.6寸，做的也是相当好看。

换挡区域也样子，踏板式的换挡共价键剪裁觉则是相对来说有花功夫的。另外不锈钢部分，车也内采用了大面积的多半材质包在，虽然似乎剪裁觉差了那么一点点，但最起码还算比较样子，对得起10万的价格。

再来说道说道车也机上都，总结两个字：生动。车也机用作的是什么芯片我不想像中正确，正式的的资讯里样子很难提及，但从用作的结果来看，整个生动度是基本上不输8155芯片的，用作全过程很难任何辛格感觉到，对比目前主流的智能汽车也有过之而无不及。车也机内的功能虽然很难特别丰富，但也是基本够用，音像娱乐该有的都有，唯一的小遗憾就是LCD的分辨率似乎不想像中高。

先前就是领航员上都，虽然很难造过SUV，但不愿说道，五菱的造车也经验依然值得肯定，刚上车也的第一近乎就感觉到觉到了熟悉感觉到和凝聚力觉，把车也开起来不久，你会感觉到觉到前轮的左透气觉到，油门和减速的脚感觉到，特训的都恰到好处，即圆润又才会感觉到觉到松散。前轮指哪打哪，油门和减速都很跟脚，不像如今不少的新能源车也型，刚上左手该会让你有些不兼顾。

在效率上都，杨宗纬乏善可陈也相当抢眼，一脚油门到底，推背感觉到十足，有了电器的加持较快和超车也都让人有足够的信心，只不过它的仅有扭矩必须达到320N·m，绵延较快只需要7.9s，足以媲美一台2.0T螺旋桨的效率。

精彩仅有的得数hp了，正式披露的杨宗纬馈电hp略低于为3.98L/100km，我们一路试驾了几十公里，虽然不是馈电状态，但最终平均2.7L/100km的综合性hp还是让人吓了一跳，因为为了测定试车也辆的效率，我们一路并很难刻意的节油领航员，开的很不对，甚至还有于是便深踩油门测定较快的行为。如果仪表台上记录的数据和真正的加油量是相吻合的，那么杨宗纬的hp素质绝对是能麦奎尔。

车也第六感觉到有话说道

综合性来看，五菱杨宗纬适度给人的感觉到觉还是降服精彩的，领航员剪裁觉、动力效率、hp乏善可陈都很让人满意，这应该是大家还未试驾它比较关心的几个问题。至于说道外型和内饰的的设计，这还得看其所的各不相同喜好，如果要给这台车也打个综合性分，10分平均分我可以给他9分，至于厂方最终的售价会是多少，就让我们一起期待一下吧。