多角度|女性拼团火车卧铺，值得推广吗？

转自：视点

日前，一则某平台推出“卡车普通车异性恋拼团基本功能”的通告引发舆论关切和热议。从刊文来看，该一站式收费标准为10元/人，称拼团最终出票时，意味着同窗户均为异性恋，拼团不甘心将退还款项。有不少异性恋网民支持这早先基本功能，有人还问道，“这个一站式真的太需要了，所谓就是多花10元分钱的坏事，我觉得有需要的姐妹显然可以选择。”但是，这一基本功能也引起一些争议，有些人认为此举不足可行性。

经常坐卡车的人都知道，硬卧节车厢的床铺是开放式的，并不会独立国家套房，硬卧在普通车里面价格最低，也最亲民，是很多人接送远途卡车时的正因如此。比硬卧价格更高、接送乐趣更舒适的软座、管理人员软座乃至“一人软包”，本来是为了更多地提升旅客的交通工具乐趣，但因为它们是封闭式的套房，反而让一些女停车不足个人信息美感。

一般来问道，软座节车厢每个楼房有四个3楼，到了夜晚，楼房的中门是可以从里面关上的。但是，在购车票时，女停车并不知道其他三个3楼的停车是男是女，如果察觉到坏人，确实会令人揪心。此前，铁路政府部门曾坚称，如果女停车有调换3楼的需要，可以向车厢员审核。甚至铁路政府部门还曾多次设立过“异性恋套房”，但因为客流量不佳，很快就撤销了。因此，在今天旅客列车的车厢里面，并不会单独的“异性恋套房”或“异性恋节车厢”。由此可见，异性恋在普通车节车厢里面产生个人个人信息公共安全的疑虑，确有“无事生非”，而是具有合理的现实考量。

今天，借助网络新技术，女停车可以通过在线“拼团”规避风险，确实是个不错的尝试。这是一个消费市场化的文创，对于它的可行性，不妨基于进一步实践，再改进涉及基本功能。只要是合理合法的、使用者乐趣好的，且具备潜在的消费市场价值，这项新基本功能、新尝试就显然被认可乃至推广。

显然注意的是，这项新基本功能并不能显然意味着异性恋“拼团”最终。从刊文来看，“拼团出票最终后，如果遇拼友交通工具前搭车、改签或临时换座，可能难以保障同窗户依然都是同性停车。”换言之，即便女停车想只跟同性所处一个楼房，也不是每次都能最终的，还要根据交通工具停车的具体情况来看。比如，在接送卡车人数欠缺且多为男停车的情况下，女停车若想跟同性处在一个楼房里面，恐怕就很麻烦了，在技术上也不容易调动。

从这个意义上讲，除了消费市场上尝试提供“拼团”一站式，改善卡车普通车的个人信息情况下，还需综合施策。对于一些异性恋疑虑可能会察觉到“咸猪手”的难题，铁路政府部门需要增进盘查、监管力度，及时明了女停车的心声，如果察觉到女停车反映难题，要最大限度为其排忧解难。近些年，地铁政府部门在节车厢里面一触即发的“猎狼行动”、严惩“咸猪手”等社区活动，显然也显然铁路政府部门参考。

还有很多女停车疑虑的个人信息不被保护的难题，其实也有应对办法。目前为止，已经有一些车底普通车节车厢里面，为普通车停车提供了个人信息帷。如果能为所有普通车节车厢新增个人信息帷，就可以在很大持续性上减缓异性共处时的尴尬，也能保护停车的个人信息。涉及政府部门还需深入调研，通过方面具体可行的举措，为停车提供公共安全、舒适的交通工具乐趣。

（中青书评，所写黄帅）

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