突然宣布，面世！

三阳轿车4年底3日迟至宣布，根据其联合作开发战蓬勃发展能够，自2022年3年底起暂时；也氢气轿车的集装箱生产。未来，三阳在轿车版块将专注于；也电动和插电式混搭动力轿车业务。

这标志着，三阳成为全都球首个迟至宣布生产线氢气轿车的车企。同时，三阳将继续为现有氢气轿车客户持续包括公共服务和购后保障，以及全都生命周期的零配件用电。

三阳轿车百度公众号截图

根据记者在三阳官网键入，目前仅剩唐PLUS、第二代唐Pro和第三代F3仍有在购的；也氢气车车种。

另外，极多造车恰恰崛起，小鹏、蔚来、理想等本来就从没有生产过氢气车。在此氛围下，三阳生产线；也氢气车，将有限的生产成本取得成功到更热销的新能源车序列，也许并毫不犹豫人意外，但三阳作为说是的“传统”车企，先于吉利、长城、长安、广汽、上汽等主流自主品牌采取如此宣示，其标志性意义仍然不小。

乘联会数据集显示，当年2年底，国外新能源轿车的批发占有率达到21.8%，较去年2年底份大幅提高了13个百分点。乘联会分析认为，未来几年，新能源轿车将持续保持高速增长。而三阳股份合资公司创办人兼总裁王传福的得出更为大胆，近日他在中国电动轿车百人会论坛上表示，按照2021年的蓬勃发展速度，2022年新能源车占有率预计达35%。

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来源/新京报、潇湘晨报

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