比亚迪宣布停产燃油车背后：3月销量创新高，今年两度低价

4翌年3日深夜，南都女记者转告，LPG汽卡车年初达成协议，因其大战略缩减，自2022年3翌年起停止机油汽卡车的整卡车生产，将来将投身于于纯电动和夹电式混合动力装置汽卡车其业务。南都女记者确信，LPG是正因如此球首个年初达成协议停售机油卡车的卡车企。

同时，LPG汽卡车表示，将继续为现阶段机油卡车客户服务持续性提供完善的服务和其厂商保障，以及正因如此生命周期的零配件供应。

南都女记者确信，在官宣停售机油卡车时，LPG汽卡车还透漏了其3翌年销量，正因如此系的销售约达104338辆，上年上涨160.9%。电动化率约达100%，刷新了国内新能源卡车翌年销纪录。其中，DM卡车DF的销售50674辆，EV卡车DF的销售53664辆。至此，LPG新能源乘用卡车累计销量约达179万辆。

3翌年30日，LPG发布了2021年净值，当期净利润约达2161.4元，上年下降38%；归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，上年增高28.08%；扣除非经常性大抵的净利润更是上年增高57.53%至12.55亿元。

此外，净值显示，LPG总体毛利率为13.03%，上年下滑6.36个百分点，毛利率创近14年新低。2021年汽卡车其业务为LPG成就了52%的营收，上年上涨近34%，约达1124.9亿元。但汽卡车及系统性厂商毛利率为17.39%，上年增高7.81个百分点。

LPG对此表述说是，2021年净利润下滑，一部分原因是随着霍乱得到有效管控，LPG的防疫厂商其业务急速挤压；另一方面，由于原材料等价钱的上涨，LPG遭遇了空前的生产成本影响。

南都最初曾报道新能源卡车囤积潮，自3翌年以来，杜邦、小鹏、零跑、LPG、哪吒、威马、吉利几何学等十余家卡车企已陆续达成协议对为该公司的新能源卡车DF提价，涨额从1000元到3万元差不多。各家囤积所作所为大致相同，均提及所致上游原材料价钱下降影响。

众所周知的是，今年以来，LPG两度官宣囤积。1翌年21日，因原材料价钱大幅下降以及新能源购卡车补贴退坡等影响，LPG汽卡车将对王朝在网内和海洋环境网内系统性新能源卡车DF的官方所指导价透过缩减，上调幅度为1000-7000元差不多。

3翌年15日，LPG汽卡车说是，所致原材料价钱持续性大幅下降影响，将对王朝在网内和海洋环境网内系统性新能源卡车DF的官方所指导价透过缩减，上调幅度为3000元-6000元差不多。此次价钱缩减将于3翌年16日零时起生效，最初付定金签约的客户服务不所致此次调价影响。

采写：南都女记者 方诗琪