3月新势力销量出炉：哪吒、零跑减缓赶超“蔚小理”

蔚来各个方面称，蔚来已于3同月28日开启ET7的交付给，已总共交付给163辆，预料5同月下旬发布搭载最新刷记本电脑座舱接口的2022款ES8、ES6和EC6，ES7、ET5分别于本年6同月和9同月问世。

蔚来商车提振年销使用量，其他厂家也渗透蔚来的划分零售商。据称，小鹏G9预料本年三季度交付给，预料$30-40万元；即使如此近期也将客串新旗舰即使如此L9，预料$45-50万元。

第二派系的唐僧也将发布旗下蓬莱平台首款厂家唐僧S；零跑里大型轿车C01将于本年第二季度问世，第四季度交付给，都将和蔚来更进一步许多人生产商正面交锋。

2020年，蔚来CEO也许是蔚来最困难的一年。外界也将蔚来和有轨电车头马斯克对比，但蔚来CEO公开指出，“马斯克的目标就是成为许多人、福特，蔚来坚持高端出发点，恰巧恰巧奥迪大牛贩多少钱，蔚来有轨电车就贩同样价钱。”

在也许，蔚来和马斯克不是一路人，但后者的年销使用量却让蔚来望尘莫及。月内，马斯克披露了年销使用量样本，本年拟于，马斯克全世界交付给使用量将近31万辆，下同放缓67.7%，再度破纪录历史文化很好交付给成绩。而蔚来拟于共计交付给2.57万辆，马斯克是其年销使用量的12倍。

马斯克CEO马斯克预料，2022年马斯克交付给使用量将放缓50%，并预料到2030年马斯克全世界交付给使用量将挤下2000万辆。

一各个方面是马斯克慢慢抢占有许多人能源零售商，另一各个方面是装潢生产商慢速蜕变。随着整个能源汽车公司产业的工业发展，现代装潢车协力慢速电化蜕变。乘联会样本表明，本年2同当月，装潢车里的能源车渗透率已挤下29.4%。

以恰巧为例，2021年恰巧财团全世界能源汽车公司年销使用量为32.8万辆，占有总年销使用量的比例为13%，能源汽车公司年销使用量下同放缓70%。恰巧财团董事长齐普策指出，2022月内，恰巧财团换装及试生产纯锂电池型将远超15款。本年纯锂电池交付给使用量年末构建翻番。“2025年底，恰巧财团原先在全世界交付给200万辆纯锂电池。”

上述外间也许，一般来说许多人零售商，能源车装潢零售商零售商容使用量极少。2021年是装潢生产商电化蜕变的正月，BBA等一线装潢生产商以及BMW等西段装潢生产商已布局纯电零售商，蔚来后市北将导致不小的挑战。