日产Z系跑车鼻祖！三公里加速8秒，也能叫超跑？

都说是日系休旅车很本事，尤其是三菱汽车，在北美流行的Z第一部休旅车差不多垄断了这一细分美国市场的一半份额，让大公司胆寒。那么原因来了，该第一部休旅车为何如此受欢迎？或许我们可以从Z第一部休旅车的鼻祖上找到原因。

今天给大家介绍两台车——Datsun 240Z，是三菱汽车在1969年开始于日本生产的第一代Z第一部双座脚踏跑。八十年代60九十年代，日系车崛起，并乘势向欧美美国市场拓展，所以此之前的休旅车被赋予简洁、重量轻、系统设计、改造潜力大、极富领航员想像力等特点。

Datsun 240Z是那个毕竟最具代表性的休旅车之一，虽然它并不是独有车款中快、最先进或者保有最强利用的车款，但它保有极高的综合实力，差不多没有短板，并且开拓性地将休旅车的利用和脚踏车的舒适融合在两人，所以在美国汽车美国市场备受欢迎。

这款车最大的优势在于实用性，之所以能在当时以极低的价格进行销售，是因为这台休旅车与三菱汽车其他抢购一空车款共享机械设计、底盘部件，大大降低了研发与生产制造成本。

Datsun 240Z装配2.4L直列6汽缸发动机，基于三菱汽车当时的L16四汽缸发动机加以改进而来，它低速顺畅，省油较低，实用性格外娴熟。L24发动机采用铸铁汽缸体和铝合金汽缸盖，保有9:1的压缩比，最大功率151马力，最大扭矩199牛米，虽然模板并不突出，但Datsun 240Z的整车载重只有1070公斤，所以百公里加速也进入了10秒阵营，最高车速则回到了201公里/不间断。

这款车装备5速手动变速箱，并且装配全车分立悬架，之前麦弗逊后查普曼曲轴，因此在利用和舒适两者之间取得连续性。