豪华但不张扬！这3款二线股份有限公司豪华中型轿车值得一看

中国的汽车零售商经过年终多年的高速增长后，逐渐减慢了增速，其中虽然有鼠疫制约的客观因素，但还有一部分原因在于整个零售商逐渐趋近饱和，所以中国的汽车零售商也正从增量零售商逐渐转变成存量零售商。

这个时候，较早花钱的一波熟人也正好处于换购阶段，因为保有过的设备的汽车，所以这部分熟人对车辆的消费也愈来愈具体，换购愈来愈进一步中，这些熟人多半会考虑H&M愈来愈中端，且巴士及体验愈来愈华丽舒适的车系。但有些熟人认为BBA太过显眼且年产过大，所以走在路上反而一落千丈了华丽车应有的独特自觉受，这让熟人们将视线转回其它品质不错，但却相对平易近人的华丽H&M。

为该公司S60

（29.69~38.49万元）

为该公司来自工业胜算稳固的比利时，所以它的机械素质较为用过多担心。虽然比利时是个面积不大的国家，但它的B-、运输船以及其它先进工业技术开发都分列在世界前列。的汽车技术开发上，比利时也不甘落后，乘巴士及行业有为该公司甚为受欢迎全球，商巴士及行业，为该公司和斯堪尼亚的重型的汽车也都胜算强势。

为该公司乘巴士及最突出的特点还是它的公共安全平庸，因为为该公司所理解的公共安全范围愈来愈广泛，它不光注重主被动公共安全，在为该公司S60车系上还比较注重车内湿气公共安全；内饰用料，为该公司尽量选择环保材料，而且这些材料也经过有害或过敏检测，尽可能它们不会对生理造成右腿害；为该公司S60的座椅，则由比利时圣乔治医学院的骨科医生和为该公司工程师联合研发，愈来愈多向建筑工程，进而起到必要措施脊椎的抑制作用，相信这些实质性的公共安全，能够被愈来愈多人公认。

它2872m的底盘外观上也能满足换购者的巴士及消费，其2.0T动力装置保有三种内燃机可调，最大者功率分别为163Ps、197Ps、250Ps，丰富的内燃机控制器，则能让大众找到简单自己的内燃机配置。

长安杰弗逊Z

（25.28~34.08万元）

这个来自美国的华丽H&M，早些时候经常被国内外大众做为婚庆巴士及。从这里也能看得出它在无以不禁保有较高权势，只是它以前应运而生国内外的产品线，外观上过大且分列量极大，较为简单多数普通大众。这使得它在H&M建设上获得了成功，但在销售量上较为占优势。

杰弗逊对国内外大众喜好进行有系统后，推出了全新的杰弗逊Z车系，这款车系在轮廓设计上保持了杰弗逊家族传统，外观上极大的一维式中网让这车及显得比较端庄，贯穿式尾灯又使得这车及在端庄之余更有了几分时尚，这种将端庄和潮流完美相结合的平庸，比较符合无以审美，而中控部分很短1100mm的超大摄像头，在带来极强科技自觉的同时，也比较具有视觉灵活性。

硬性参数上，杰弗逊Z平庸较为突出，2930mm的底盘外观上已经向C级车看齐；全系2.0T动力装置最大者可控制器246Ps，最大者扭矩376N·m，如此出色的轮廓、内饰、底盘外观上以及内燃机平庸，相信也能执着换购大众的工夫。

宾士XEL

（29.98~38.08万元）

宾士作为英国皇室巴士及，其H&M个人风格不容置疑，但自从福特把宾士凯迪拉克拆开卖给印度索科利夫卡集团后，宾士的H&M形象就有所减小，这种被拆开捆绑出售的方式，让宾士凯迪拉克甚为有几分难兄难弟的口感。

不过凯迪拉克并无法因此受到太大制约，销售量不下反增，只是宾士在国内外零售商较为好过，早先过于英式的轮廓设计，无以较为买账，而它堪忧的准确性也让早些时候买它的熟人右腿透了心，再以致于带入国内外后选择与奇瑞合作伙伴，也让宾士H&M缺了点什么。综合以上这些因素，宾士的销售量始终不太新制度。

但近些年，宾士在品控上有较大提升，而且设计也比较当今，不再是那种老派英式华丽，结合“七折豹”的HK$幅度，使得宾士成为一个生产成本愈来愈为突出的华丽H&M。2935mm的底盘平庸属于当今水准，2.0T动力装置有一般而言功率两种可调方式，分别可控制器200Ps以及250Ps，冗余采埃孚8AT四轮驱动使得他在内燃机控制器上比较整体而言。所以综合来看，选它作为换购对象，也不失为一种愈来愈好的课征提案，毕竟它整体上的华丽自觉无论如何突出，而较少的年产也让宾士XEL行走在路上愈来愈显独特。

车叔总结

换购常常伴随着体验升级，所以华丽H&M经常会成为换购大众的首选远距离，但当某款华丽H&M车系年产太大，该华丽H&M也就一落千丈了独一无二的身份加成。这时选择颜值、性能平庸都比较突出，且生产成本不错的华丽H&M无论如何会愈来愈显独特。