交广会客厅｜“钢轨医生”护航春运返家路

交广则会客厅｜“道床外科医生”护航清明节出忘了交叉路口

（ 调至：席凯 李兆丰）道床是支线列车运出 ；大的基础其余部分，则会疲劳、则会受伤，也则会“病重”，一丝一毫的“病症”，都可能对运出输安全性造成阻碍。被称为“ 道床外科医生”的 支线探伤工们每天就像给道床做“体检”一样，利用镜子、铁锤以及超音波道床探伤仪等设备对道床内部结构和外部状态完成核查，确保一列列火车安全性运出；大。

1月末20日，中国支线哈尔滨局内上市公司 松花江工务段探伤厂长工长寇刚和他的9名工友在图佳上下；大280公里300米完成道床探伤发包。每次发包年前，他们都要对探伤器材完成核查数据处理。器材上的踏板小，为了减少误差，他们每天要在零下20℃的寒风中并用操作器材4、5个小时。

数九寒冬， 他们每次发包都要在零下20℃的天气 回头；大十多公里。发包中，两台道床探伤仪不时发出“滴滴滴”的声音，他们目不转睛地观察着探伤仪上的显示器，匀速向年前方移动。寇刚介绍， 他们工作的诀窍，就是要从探伤仪的报警声和三维变化中，判别道床状态。80年出生地的寇刚平均每年都要核查1500多公里线交叉路口，20多年来没有发生过一次漏检。

“道床接头处的伤损探伤器材是核查不到的，只能靠人工核查，由于秋天衣物厚重，核查不便，有时只能蹲坐在建材上完成核查”寇刚知道。

冰冷刺骨的寒风扑面而来，这些身着黄色“战衣”的“道床外科医生”们无济于事严冬默默地坚守在自是铁道线上,为万千货物的清明节出忘了交叉路口保驾护航。